大众汽车CEO怼特斯拉CEO埃隆马斯克：只会烧钱、吹牛逼、随意裁员

大众汽车CEO

大众CEO马蒂亚斯·穆勒（Matthias Muller）近日参加一次汽车行业峰会时谈到了自己的竞争对手——汽车行业的苹果公司——特斯拉。

穆勒表示：

特斯拉依靠不断发布重磅消息来吸引眼球（这听起来怎么有点像贾跃亭啊？），有些公司一年只能卖出8万辆汽车，但他们在吹牛逼方面是世界冠军。而像我们大众汽车这样的公司，每年的销售规模是1100万辆汽车。特斯拉每年都要烧掉数亿美元，而大众的利润则高达130-140亿欧元，两家公司完全没有可比性。

穆勒还提到了特斯拉近期的裁员，特斯拉汽车部门近期裁员了数百名员工。（上周五，圣荷西水星报首先报道了特斯拉解雇约400至700名员工的消息，该数据占特斯拉员工的1%至2%）

特斯拉的裁员刚好发生在第三季度结束时，马斯克曾经承诺2017年第三季度生产1500辆Model 3，但最后只生产出260辆车，实际交付220辆，大大低于预期。马斯克最近自曝将推出电动卡车，但原定于10月26日的电动卡车发布会已经推迟到了11月16日。看来特斯拉近期确实遇到了一些产能方面的问题。

大众CEO穆勒曾表示汽车行业的未来是属于电动汽车的。2015年大众汽车的尾气排放丑闻被曝光，为此大众曾向监管部门支付147亿美元来和解。

不过特斯拉也有问题，就在他们发布裁员消息的前一天，特斯拉宣布在全球范围内召回1.1万辆Model X(图片|配置|询价) SUV，原因是后座座椅出现问题，汽车碰撞时可能导致座椅前翻。

马斯克在Model X SUV的后座上

今年5月，大众汽车曾发布在电动汽车市场上超越特斯拉的计划，计划到2025年销售100万辆由电池驱动的汽车。穆勒认为特斯拉不是大众的威胁。

马斯克作为电动汽车的领军人物，目前也遭遇到了各种传统汽车厂商的围剿。随着人工智能的火热，许多传统汽车公司纷纷涉足无人驾驶汽车和电动汽车领域。这对与埃隆马斯克来说确实是一个非常困难的情况。也许马斯克是时候着重解决一下生产线问题以及先下渠道问题了。

雷军与马斯克

就像小米曾今将国内的传统手机打的满地找牙一样，当传统手机们回过神来，和小米一样拼配置、拼性价比，而且还找小鲜肉代言+渠道铺货时。小米也差点儿被挤的掉队。

所以马斯克需要像雷军一样，即能够领导这个行业的前沿，还必须要在自己的供应链、渠道、品牌等方面落地。只有这样，才能避免被大众这样的传统汽车厂商追赶上。