我试过，中比低要省电，我现在也是用中，高太难适应了，本来低最适合我的油车驾驶习惯，但是中能显著降低能耗

我一般都是正常开的时候就是低能耗，如果长时间下坡的话，或者是跑山路下坡的话就开高

直接标准就好，回收高会有顿挫感而且对于老司机来说能耗相对还高一点吧，比如的回收低时，松电门他还能溜得远一点，但回收高的就很快停下来了

我开最大，可以单踏板，2000多公里了刹车片到现在还没磨光滑。

可以自己比较下，我看到说实际相差不大，甚至倒挂，特斯拉开动能回收很明显，一个是力度大，一个可能也是电控做的好。那点电费，怎么舒服怎么开吧

我想说的是回收也高，续航越低！当然特殊情况除外，比如下山！！！

我就是选择低，车是买来替我们干活的，不要为了一点续航忍受他

都差不多的，开最大的回收开着很难受的

为了回收那点电自己开着难受不说，高动能回收很容易被追尾，当然理论上咋舒服咋开

高大于中大于低，但是还是要根据自己的驾驶习惯和适应度来选择

自己怎么舒服怎么开。高回收不舒服，中可以

应该是高大于中大于低

高回收不舒服