这次试驾的埃安RT激光雷达版智驾系统在结构化道路表现亮眼，但复杂场景仍存短板。实测显示，其第二代激光雷达在高速场景下对200米外障碍物识别精准，跟车加减速线性流畅，施工路段锥桶识别出色。然而，老城区五岔路口等复杂路况下系统易犹豫，斜列式车位泊车失败率较高，暴露出拟人化驾驶的局限性。         在硬件方面，CLTC续航520km，实际综合续航约550km，30%-80%快充需20分钟，属主流水平。优势在于底盘调校舒适、座舱交互流畅（支持多指令语音），但激光雷达潜力未完全释放，窄车位识别不如竞品，A柱视野和后排设计也有优化空间。         最后我的结论是，该车适合高频高速通勤用户，城区智驾建议观望算法迭代。推荐中配版本，高配激光雷达溢价需根据路况谨慎选择。