【真实体验】广汽传祺S7深度试驾

作为一名常年混迹车圈的“老司机”，试驾过无数车型，但这次广汽传祺S7的体验却让我眼前一亮。它不仅完美继承了GS8的硬派基因，更以年轻化设计、插混动力和智能化配置，诠释了“全能家庭座驾”的定义。以下是我的真实试驾感受—— 一、外观：科幻感拉满，细节藏锋芒 第一眼印象： 传祺S7的设计语言可以用“藏锋于润”来形容。封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带，点亮时仿佛一条流动的“天际线”（灯带长达2618mm，内含2248颗LED灯珠！）。最绝的是AI情绪大灯，8种灯语模式能根据场景变换，比如解锁时像眨眼睛打招呼，堵车时还会“皱眉”卖萌，科技感直接拉满。 侧颜杀： 悬浮式车顶+隐藏式门把手的设计，让车身线条流畅如风，20英寸大轮毂又增添了几分肌肉感。D柱的银色饰板带呼吸灯效果，夜间行车时回头率爆表。激光雷达低调嵌入车顶，暗示着它强悍的智驾能力。 尾部点睛： 环形尾灯组与隐藏式排气布局，简约中透着高级感。后包围的银色护板和车头呼应，既有越野范儿又不失城市SUV的精致。 二、内饰：30万级豪车既视感，移动的“智能客厅” 坐进车内： 扑面而来的是720°超大面积软包材质，触手可及的地方都是超柔水润皮，连膝盖常碰的中控台侧面也贴了软垫，细节满分！双辐式方向盘握感扎实，27英寸W-HUD抬头显示清晰度惊人，导航箭头甚至能投射到真实路面上。 屏幕控狂喜： 15.6英寸中控屏搭载高通8295芯片，滑动如丝般顺滑。语音助手“小祺”支持四音区定位，后排孩子说“打开座椅加热”也能秒响应。最让我惊喜的是后排17.3英寸吸顶屏，连上Switch投屏，全家出游秒变移动游戏厅。 座椅体验： 前排座椅通风/加热/按摩一应俱全，6种按摩模式堪比专业SPA。后排右侧“老板位”自带电动腿托，靠背可调至137°，配上零重力云感腿托，长途瘫坐毫无压力。 三、动力：插混系统真香！5.8秒破百+馈电油耗5.8L 试驾车型： 四驱顶配版（1.5T插混+前后双电机，综合功率250kW）。 纯电模式： 起步瞬间电机扭矩全开，推背感堪比电动车，官方0-100km/h加速5.8秒实测不虚。车内静谧性极佳，电机声几乎被隔绝。 混动模式： 高速巡航时发动机介入无感，动力衔接如德芙般丝滑。最牛的是馈电油耗仅5.8L/100km，彻底治愈续航焦虑。 底盘调校： FSD可变阻尼减振器是灵魂！过减速带时“砰砰”两声干净利落，弯道支撑性却丝毫不软，甚至有点运动轿车的味道。 四、智驾：L2++无图方案，新手秒变老司机 城市路况： 面对北京早高峰的“加塞狂魔”，S7的无图端到端智驾稳如老狗。系统能精准预判隔壁车道车辆动向，自动保持安全距离。遇到“鬼探头”时，激光雷达+12个摄像头的组合瞬间识别，刹车比我反应还快。 高速领航： 设定好目的地后，车辆自动变道超车，连ETC收费站都能自主通过。方向盘仅需虚握，长途驾驶疲劳感大减。 彩蛋功能： AI大灯还能投射斑马线警示行人，简直是“社恐司机”的福音！ 五、空间：5座布局+34处储物格，搬家小能手 乘坐空间： 2880mm轴距+纯平地板，后排轻松跷二郎腿。我身高178cm，头部余1拳半，腿部距前排超3拳。 储物设计： 中控台下镂空储物格、门板雨伞槽、座椅底部抽屉…甚至二排靠背都藏了折叠挂钩。 后备厢魔术： 二排一键放倒后，纵深拓展至2米，实测塞下4个28寸行李箱+婴儿车仍有富余。露营时直接变身双人床，车顶行李架还能加装帐篷。 总结：年轻人与家庭的“双面胶” 传祺S7的聪明之处在于，它既用插混动力和智能配置讨好年轻人，又用大空间和舒适性圈粉家庭用户。相比GS8，它少了7座包袱，却多了运动感和科技范儿。如果你想要一辆“能文能武”的SUV——城市通勤省油安静、周末出游可城可野、智能配置武装到牙齿，S7绝对值得加入购物车！ 一句话推荐： 比GS8更潮，比新势力更稳，这就是传祺S7的“全能哲学”。