新疆小城13000公里真实账

作为一名新疆巴州的风云T9车主，行驶13000公里后，来给大家分享一下它的综合表现。hev里程已经达到来7000多公里，还差3000多就要第二次保养啦。 优点很明显，首先是油耗低，前面也说了，市区和高速的油耗都让我很满意，在油价不低的新疆，真的为我节省了不少开支。其次，配置丰富，像自动空调、倒车影像等基础配置都有，日常使用很方便。而且车辆的通过性也不错，在新疆有些路况不太好的地方，它也能轻松应对，底盘调校得很扎实，过颠簸路面时，车内的颠簸感并不强烈。 再说说缺点，爆胎和剐蹭就不说了，这可能也有我自己的原因。黑色车漆不耐脏真的很让人头疼，得经常洗车。还有就是智能配置方面，相比一些同价位的车型，它缺少车道保持辅助、交通标志识别等功能。车机系统的软件商城应用太少，可玩性不高。 但总体而言，风云T9的优点还是大于缺点的，它的综合表现让我觉得物超所值，是一款很适合家用的插混SUV，我相信在未来的日子里，它还会继续陪伴我度过更多美好的时光。 混动口诀征服天山达坂 总结“三保原则”：上山前保电30%、下坡保充电效率、平路保舒适。琼库什台返程40公里连续下坡，单踏板模式+动能回收给电池回充18%电量，足够次日全天通勤（与湖南车主长下坡回充数据吻合）。