抢评⼴州⻋展｜iCAR V23

#鲜试官抢评广州车展iCAR V23这款车可谓吊足了胃口，我记得早在北京车展就已经亮相过了，据说是要在本次广州车展开始预售并于年底正式上市，销售模式拟采用类似特斯拉一口价的直营模式。有点意思了，这对传统车企来说其实有点难，尤其是经销商方面。话说多了，谈回iCAR V23本身。iCAR V23定义为小型SUV，主打越野风格，酷似卫士迷你版。车身尺寸为4220×1915×1845毫米，轴距为 2735毫米。动力有单电机和双电机可以选择，并使用宁王的59.5度磷酸铁锂电池和81.7度三元锂电池。其他公布的信息就很少了，不过从咱懂车帝车友圈的非正式信息里可以了解到，iCAR V23采用15.4寸2.5K分辨率的车机屏幕，配有高通8155智能驾驶是采用的智驾地平线J3+TDA4方案，为L2级，为此iCAR V23共有5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、4个环视摄像头以及1个单目摄像头。配置来看，如果10万元价位来说，算是中规中矩。车身机构为前麦弗逊后五连杆，也是中规中矩。 我们就这个配置简单说一下吧，电池度数够用吧，最低配都差不多了接近60度电池了，一定程度上续航能得到一定保证，但也要注意方盒子造型带了风阻上的弊端。我记得海南众测中第二个趴窝的就是iCAR T03，当然它电池也只有50多度。智驾地平线J3+TDA4这套方案，在目前算是中等水平，和华为、小鹏的智驾差距还是不小的，但日常高速行驶问题不大。15.4寸2.5K分辨率的车机屏幕，屏幕不小，但高通8155算是普通操作，目前肯定是不卡顿的，但过两年就不好说了。 iCAR V23面临的竞争对手，有人说是吉姆尼，吉姆尼太少了。反而我认为iCAR V23对手其实是比亚迪元UP、宝骏悦也。 对于比亚迪元UP来说，iCAR V23造型更具有个性，更吸引人，科技配置也更丰富。动力上也是iCAR V23更强劲，尤其是四驱。智能驾驶水平表现更好。但价格上比亚迪元UP更便宜，尺寸也略大，最重要的是有庞大的客户群，服务维护网点丰富。 对于宝骏悦也来说，iCAR V23动力肯定是碾压式的强劲，尺寸也更大，配置更先进，处处都能“吊打”宝骏悦也。不过宝骏悦也价格便宜，性价比高，城市代步完全足够了。 从以上对比我认为，要个造型带个步，就选宝骏悦也；家庭实用，注重保证，不小众就选比亚迪元UP；个性好玩，带玩具乐趣属性，那就一定要看看iCAR V23。iCAR V23更多还是可玩性较高，尤其是四驱版本。 关键的是，iCAR V23一直价格保密。我猜测肯定是12万元起是没跑的了，毕竟电池成本也不低。希望iCAR V23在智能配置和越野风格方面的独特优势对消费者产生购买需求。月销量确实不好说，但我觉得应该比03要低很多，估计也就是2000辆样子吧。原因我觉得是细分市场没法细分，受众群体体量小；真玩越野也不会玩电车越野；品牌力虽然背靠奇瑞，但还是这个价位段竞争激烈，选择太多。因此，我并不是很看好iCAR V23。以上就是我的个人观点，不喜勿喷，但也欢迎大家一起讨论下。