搞个电池玩玩

#我的骑行生活改装电池 今日分享改装电池 铅酸电池原装的能用多少年呢？是不是用了三年就不行了呢？ 今日介绍一下改装电池。所需要的费用并不是很多。自己买材料自己组装。效果比原装的铅酸电瓶效果还要好。 原因。 第一肯定是原装电瓶寿命不长啊，放电量不大呀。想想看原装电池得多重啊？容量又小。寿命又短。随着改装用的量越来越大。电池的寿命短板显而易见。所以要改个电池玩玩。 电芯的选择。 磷酸铁锂跟三元锂电。就这两种。目前我用的是磷酸铁锂安全气体系数比较高。我也怕这玩意儿是个定时炸弹。所以容量没有使用太高的。采用四并四川的方式来做个电池。首先肯定是要考虑到放电电流的能力了。毕竟摩托车瞬间启动的电流也能达到30多A。所以要采用放电系数能力强的电芯。 选择了1100毫安的。4并就是4400毫安。就是4.4安时。4串组成了12伏的锂电池。电压稳定放电电流能力大。焊接采用点焊机焊接。导线用的是软线，耐高温的 保护板采用100安的，带短路带均衡。能买大就买大，不能买小。小的带不动 基本上所有的材料都是在网上买的。电芯支架，镍带导线接头，外壳保护套，青稞纸等等。这些东西都可以在万能淘宝上买到。但是电池一定要全新的。内阻一致性比较好的。找个靠谱的商家很重要。旗子是保护板。这两个东西是尤为重要的。这俩玩意儿决定了你的电池好不好用。以及做出来产品的效果。 做好节约，做好焊接，做好连接。测试充电放电等一系列的过程。最后外壳打胶密封就可以使用了。 使用效果打火杠杠的。不愧为锂电池。主打一个重要轻。寿命长。点火能力强。毕竟电池也算是个易损件。也是有寿命的。好的，锂电池成品太贵了，还不如自己组装一个。材料费约200元左右。这就是我整个制作废电池的一个大概的过程。简单的分享一下。