2024-09-04发布于:胜达车友圈
#2024成都车展 辣评新车本次成都车展现代的展台人流量不算大,但看新一代胜达的人不算少。韩国车最近几年在国内的销量确实有点“惨不忍睹”了。新一代胜达的尺寸(4830x1900x1770)是比上一代(4945x1910x1720)要小一点的。目前新一代胜达的指导价是19.58万元-26.38万元,除了顶配外,其余都是两驱版本。下面主要谈谈这次车展上对新一代胜达静态体验情况吧。 外观方面,国内上市和海外版本基本上一样,都是采用那种方方正正的风格感觉,毕竟这年代还挺流行“方盒子”车型的,前脸给我的感觉还挺像新能源车的。 内饰方面,是比较流行的连屏设计,内饰也和外观一样,都是方方正正的感觉,内外基本一致。材料上,感觉硬塑料就有点多了,皮质或那种软性搪塑包裹不是太多。方向盘和中央扶手箱部分有点“路虎”的设计风格。另外,这个车的“新车味”还挺重的,一进入车厢就能明显闻到。做工方面,还是比较细致的。 乘坐感受方面,前面四排座椅厚度都还不错,坐起来也比较舒服,但最后一排座位就仅能应急使用了,坐垫薄。如果身高超过165都感觉进出不是很方便。坐进去的感觉,着实是“坐小板凳”感觉,不舒服。第二排可以电动折叠,使用起来还算方便。 储物空间方面,如果不收第三排座椅的话,后备箱空间很小,但如果收回第三排后,后备箱空间就比较好了。其他储物空间都还算多,第三排也有放水杯的地方。主副驾水杯架位置比较合理,拿水杯也比较方便。 以上就是我这次车展对胜达的一些体验,简单总结下优缺点。优点部分:1.配置比上一代高了不少,尤其是主动安全部分;2.外形设计独特,辨识度还是很高的。缺点部分:1.内饰材质可以提升一下;2.新车味也可以改善一下,这次车展和其他车比起来的话,算是味道比较大的了。
外观就是见仁见智了,主要是一些细节做得还挺人性化的,双向开启扶手箱、零重力座椅这些功能,能看出来还是用了心的;比较中意的其实是收纳空间和后备箱空间,带娃出去还是很有用的;