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    分时四驱转弯

    04-26发布于:坦克300 Hi4-T车友圈

    我有个问题 分时四驱挂4H在市内开到底能不能转弯啊 就比如我挂了4H形式了一段时间 前方要左转了 这个时候难道要手动切回2H吗 因为这是我的第一辆车 我也不太懂车 网上找的都说不能在铺装路面转弯 所以想问问大家 有知道的吗 真这么不方便吗

    作者提到的车系:


    • 铺装路就不应该挂4H。 越野车的前中后锁、分时四驱的4H,都不适合在扶着力良好的铺装路面使用。 它对车辆传统系统,半轴造成的损伤不是立刻显现的,立刻趴窝的。你非要问能不能开,能不能转弯,可以,硬掰,可以转。但这么做会多啮合的齿轮造成一点点压迫,可能产生一点点变形,出现一点点间隙,久而久之,就是缩短寿命

      评论发表于04-26
      • 问题是北方冬天或者雨后打滑这种场景 那意思是不滑了或者要转弯最好挂回2h吗

        回复发表于04-26
      • 你黑龙江的,应该知道北方冬天四驱也不靠谱,最靠谱的是换雪地胎或者上防滑链

        @神秘河流2024版问题是北方冬天或者雨后打滑这种场景 那意思是不滑了或者要转弯最好挂回2h吗

        回复发表于04-26
    • 市区2H足够了,加上电机,完全没问题

      评论发表于04-26
    • 97%情况用2h ,下雨下雪天跑高速可以用4H,下高速切回2h,冰雪路面还可以用4H,陷车时用4L,脱困后切回2h,很方便的,另外分时四驱还多少能省点油

      评论发表于04-27
      • 有个问题 变道的时候不用切回2H吧? 毕竟也不算大幅度转弯

        回复发表于04-27
      • 不用,变道几乎是直线行驶,再说路面也湿滑,不会有磨损

        @神秘河流2024版有个问题 变道的时候不用切回2H吧? 毕竟也不算大幅度转弯

        回复发表于04-27
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      坦克品牌克服

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      铺装路面挂四驱干啥,不是性能车又不会高速劈弯,时速80以下那个2h和4h旋钮操作一次用不了一秒钟,非要在铺装路上开4h那就拐弯切回2h,拐好切回4h。铺装路面4h正确用法是在2h感觉到打滑时候在切到4h,用用你就知道了,那个旋钮很方便的

      评论发表于04-26
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