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04-26发布于:小米SU7车友圈
游戏规则变了。 李斌跟李想聊高端纯电的艰难,以及要不要考虑一起做换电。 雷军跟李斌聊BBA用户,小米29%,蔚来70-80%。 雷军跟何小鹏去看飞行汽车。 李想为雷总介绍L6卖点。 雷军去比亚迪展台打卡。 周鸿祎坐车顶… 有没有发现,大佬们的朋友圈突然从幕后走到台前了?现在的游戏规则就是核心圈子组队,然后除了一起搞资本,还可以一起搞流量。 这么看,传统车企的正经严肃,幕后职业经理人玩法out了?
小米SU7
用户7101811388838
想多了,跟以前乌镇互联网大会一样,也就开头大家凑凑热闹,到了抢市场时候你看看大家还聚不聚
十年不运动
这个不一样,有合资燃油共同的对手,声量大了可以挤占燃油空间,蛋糕就更大。
用户4262592552404
正常嘛,该温文尔雅的时候就温文尔雅,该剑拔弩张的时候就剑拔弩张。
奇迹终结者
感觉今后国产车会替代合资车,完成薄纱
不懂车大师
必然趋势
快乐白云JiC
大势所趋
singocg
电动车没有新菜端出来了,要靠炒作保持热度,但是车还是看5年之后的口碑
阿一木呀
奔驰S级车主·车龄18年
理想的纯电真有可能和蔚来合作,共同搞换电,抱团取暖
快乐安达0J
10来分钟充大几百公里快充普及后,换电瞬间价值崩塌
阿一木呀 · 奔驰S级车主·车龄18年
现在主要是换电车型少,有壁垒,不用排队
@快乐安达0J:10来分钟充大几百公里快充普及后,换电瞬间价值崩塌
勾魂传媒
中国可是世界第一大消费市场。印度虽然人多可是没什么消费力啊。这年头东西再好。人家不知道也白搭。主要还是流量为王。
加勒比海带舞
单论消费的话,其实美国是全球第一大消费市场,中国还差不少
阿舍离WupN
印度消费占GDp比重超过我们,只是他们总量差太远
自先森哦
感觉打一架的CC没刷到啊
头条懂车1号粉丝
吉利舒服哥没现身呢
环球解说sir
去了都是相互吹捧,他过去没话说呀
奔向大海的路飞啊
资本合作啥的,没有这些场景一样操作。 主要还是流程,现在这个市场,车再好没流量一样死
lililulula
电车市场越来越成熟的同时,营销会越来越无力的,还是会回归商业本质的
梦醒51581
合起来一起割韭菜,不会以为他们和睦是好事吧
KIMD981
传祺M8车主·车龄3年
他们几个都一个圈子吧?
优雅橘子1f2
东哥也做直播
渣哥来了
这是要合伙割韭菜了吧
简单海浪ii6
先联合起来打压其他品牌,然后搞联横
代步你还要啥
奥迪A5车主·车龄4年
穿红衣服是爬车顶维权吗?这么大年纪了还要爬那么高,哪个车企啊,以后绝对避雷
单顶洞人
360的啊
智者小猫EFw
为了喊话贾会计来着
岁月不待蹉跎人
干1⃣️行臭1⃣️行
回复楼主