发布作品

    04-15发布

    客观讨论,电车越来越猛的情况下,现在中国的汽车算不算弯道超车? 目前电车市场,主要还是“中国电车+特斯拉”吧,如果新能源是大趋势,中国汽车算弯道超车吧。 电车的日常使用成本和性能配置优势非常非常明显,但也只能算暂时性超车,最后能不能保持到终点,或是真正的阶段性胜利,新能源还有2个关口要过,一个是生命周期的整体成本,二是政策风险。 其实两个关口也可以看成一个,就是最终新能源汽车整体生命周期的使用成本究竟比油车低不低,低多少。 有几个客观事实需要清晰,一是油车尽管价格跳水,但是保值率依然全面碾压新能源,油车整体寿命在15年以上是已经经过客观事实证明的,而且直到目前,保值率十年2-3成,15年算是1成这个样子。新能源的保值率基本时间要缩短一半。 另外一个就是电池所谓的日历寿命的考验,这个没有定论,恐怕要到2030-35年才会得出最终结论。 如果到时候电池大部分还能保持在80%以上的容量,或是达不到70%但厂家承诺的质保履行比较得力,这个隐患才算真的没有。

    作者提到的车系: