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定低了让其他车企怎么活
评论发表于04-16没所谓，定高了比亚迪秦l怎么活
回复发表于04-19不行就降咯
@橙留香念诗说车：没所谓，定高了比亚迪秦l怎么活
回复发表于04-19
7.98万镀锌了就加几万？
评论发表于04-16我是圆孔网厂家，镀锌板比冷板便宜
回复发表于04-18如果是车架焊接好后再去镀锌就增加成本了
回复发表于04-18
首先定位中级车就决定了首发不会低于十万甚至最低配都不能低于11（不考虑后续慢慢降价和补贴），秦plus的首发是多少，不管新款老款最低配。哪怕它的定位是来打合资中级车的，但是买凯美瑞雅阁索纳塔等这些会因为秦l十万出头就去买么，只有秦l略微低于这些合资中级车而且配置不输才有一些机会，而且看流露出的数据尺寸并不占优。再考虑到秦plus先后价格的背刺但凡脑子不是纯摆设都得掂量掂量，定位不再是网约车而是家用市场那10-15的一辆中级车过一年背刺一两万（还是新能源）
评论发表于04-20你的格局还是没有打开这就是你为什么是个普通而人家比亚迪做的很大
回复发表于04-21这么说你格局很大咯？你是哪里的企业家吗？
@用户1400731699536：你的格局还是没有打开这就是你为什么是个普通而人家比亚迪做的很大
回复发表于04-21
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