关于小米SU7冲出赛道撞墙，除了心疼堂主，个人觉得一定程度上是好事。这对包括SU7在内的所有大马力电车用户们都提了个醒。虽然电车让马力平权，但巨大马力带来的速度，驾驶难度以及大重量高爆发带给刹车与轮胎的负担是持续存在的。用户要有正确认知和敬畏，才能安全、快乐的体验高性能车带给我们的乐趣。 关于SU7制动本身，日常使用我认为没有问题。但针对会高强度驾驶或下赛道的用户，我建议：1.小米应在官方角度给予更多培训和示警，并与车辆动力输出/驾驶模式相关联。 2. 提供高性能选装件，包括但不限于刹车，轮胎，运动差速器。 SU7上市短短半个月就点燃了大家的驾驶热情，没准后续还有轰轰烈烈的改装风潮，这对中国汽车文化也是件很好的事情。也正因如此，更该在前期加以正确引导，把握机遇拒绝悲剧！