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04-08发布
丰田下滑32%、本田下滑25%，比亚迪猛增46%，这是一个不容忽视的强烈信号！就在昨晚，日系汽车曝出了一个大消息，几乎除了东风日产之外，几乎所有日系汽车都大幅下滑。刚刚过去的3月，广汽丰田卖了5.53万辆，大幅下滑32%。广汽本田、东风本田，一共卖了6万多辆，下滑超25%以上。最令人意外的是，本田、丰田曾经的支柱车型，飞度、凯美瑞，也扛不住了。比如凯美瑞，预售三个月，收获单量不足一万。值得注意的是，这波下滑，并不是从今年才开始，从去年年初开始，三大日系车都陷入了下滑的困境。为什么曾经风靡国内的日系车卖不动了？其实原因很简单，主要是两点。第一，日系车在新能源上确实慢了一拍，丰田、本田至今都不待见新能源，坚持自己的燃油领域。确实，燃油时代，日系车很领先，研发了上百年的发动机。但现在，新能源时代，中国汽车不用发动机反而跑得更快。第二，中国年轻人的消费心态变了，以前认为开日系车有面子，是进口车，现在发现开国产比亚迪、长安、吉利，反而更令人自信。而且现在的年轻人还开始拥抱传统文化，从去年五一开始到现在，我们能在大街上看到越来越多的年轻人穿汉服、穿新中式国潮服饰。数据也能印证，同在3月，比亚迪卖了30.25万辆汽车、吉利卖了15万辆。像京东唯品会这些电商平台，不少95后年轻人涌入买安踏、鸿星尔克。唯品会上的汉服、新中式服饰，从3月开始，就持续两位数增长，这些都是不容忽视的变化。所以，日系汽车的下滑并不意外，技术不领先了，思维也陈旧了，最关键的是，中国消费者的心态变了，不再盲目崇拜日系车！
只要丰田凯美瑞本田雅阁下降到 10 左右，你看有销量不，只是现在的人钱少了。不降买不起，有钱的不想买你这个毛坯房，人家有点的觉得国产几十万开几年坏了就换，没有丰田本田的事了
评论发表于04-09不可能降价到10万的，停产退市也不会降价，如果他们降价到10万，那说明汽车有重大革新，成本断崖式下降，国产车就会相应降到3万5万
回复发表于04-09说的对，丰田降到了10w，就更不值得买了，丰田始终如一是那个坑人的资本家的，抛弃你中国市场好了。起亚现代，别克，雪佛兰b级车都降到了12.3万，也没见哪个卖的会好的。
@零度十字：不可能降价到10万的，停产退市也不会降价，如果他们降价到10万，那说明汽车有重大革新，成本断崖式下降，国产车就会相应降到3万5万
回复发表于04-09
老百姓老老实实买个油车
评论发表于04-10网约车司机属不属于老百姓？
回复发表于04-10现在买国产车的超过六成，都是老百姓
回复发表于04-11
要看国家级层面、支持那种。说真的byd不是国家支持电车，就他们以前那个发动机技术和底盘的油车，到现在估计早就退市了个人观点。
评论发表于04-11要看国家级层面、支持那种。说真的byd不是国家支持电车，就他们以前那个发动机技术和底盘的油车，到现在估计早就退市了个人观点。 一一一一一一一一一一一一一一一一 国家的政策就是发展电车，不针对任何一家车企。长城长安奇瑞吉利合资车都可以做电车啊！
回复发表于04-12社会是发展的，跑的慢就被淘汰了，更别说站着不动的，十年前华为手机也只是靠着运营商才能活着，现在美国要举国之力打压华为，十年前身边不如你的人可能会超过你这很正常
回复发表于04-13
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