哪吒汽车发展战略问题，再起来不容易了

小厂子想做大只能极致卷性价比，拉低售价，像五菱一样拿mini走量刷知名度，然后布局5-10的产品线 别想着高端

本来就是小车企，不如务实一点! 唯一看着可以走量的就只有u和s， 搞那些乱七八糟的小众车型只会让捉襟见肘的口袋更加雪上加霜! 新车 L 看着就不是爆款车型! 前趴后低，丝毫没有美感可言， 哪吒V本身外形就是减分项， 而 L 活脱脱就是一个哪吒V的加大版， 在这个人人都是模仿的年代， 连抄作业都不会……!

哪吒喜欢改名这个毛病很差劲，另外6座增程SUV是市场热点，哪吒总是慢半拍

不专一，小公司想从低到高全线产品布局，那就是死路一条啊。想好自己的定位。

23年4月买的，我现在都后悔了，我当时可纠结了的，比较了元plus、埃安Y和零跑C11，考虑到U性价比真的高啊，就买了U。虽然我的U开着很不错，但是突然停产真的挺怕的，我家人都说我真是会精准踩雷，选来选去比较了那么多款偏偏我的U踩雷了

你想多了，哪吒现在没有以后也不会有六座SUV，因为它已经没有钱了，欠了供应商几十亿

作为哪吒第一款车型N01的用户，目前跑了21万公里多，除了空调出风口拉线电机出问题免费更换过，其余没出过问题。慢充的比例不高于5%，其余时间基本上是跑到剩余10%以内再充电，经常剩余续航个位数；不着急的时候都充到满，基本上属于最伤电池的满充满放。目前SOC100%时候表显续航260，上星期环境温度20度的时候，全程国道跑出过339公里，还剩14公里。我已经至少4万公里没保养了，还能正常开无异响无抖动。我反正是开回本了，总体对哪吒这款车的品控很满意。但是最近在考虑升级一辆车，哪吒大概率是不敢考虑了比亚迪元的刀片电池不敢选择，很可能会选埃安Y，虽然评价续航太虚，但估计610版本的不走高速不制热，开360公里应该还是有的。

刚刚我们这边市级总代理跟我说，哪吒L很有可能11.9起步，但是彩电大冰箱估计要中高配才有，也就14个，这个价格感觉还行

哪吒最大的问题是CEO，他不除这个品牌没有希望

s还是好的，gt那真的是连本钱也亏一裤裆的车。

不应该急着开发别的车系，老车系好好弄弄不好吗？，根基不稳急于求成，背刺老车主，口碑崩塌。以前还会推荐这个牌子，现在出去都不敢提了

哪吒就这个样子了，还不重视用户诉求，车子问题，说沟通 ，两年了一轮一轮的摆烂。谁买谁后悔

哪吒老板都说了，要把寒气传递给每个人哦

就像五菱，3万多4万的车卖了多少了？哪吒如果走五菱路线专一做性价比也不会走到今天

中大型suv现在有M7/M9、L789、G9、还和X9、D9正面竞争。你让哪吒去趟这混水，你是嫌账上的钱不够多么到那个尺寸，性价比的作用已经低了，品牌影响力更大。

我也是哪吒车主 哪吒最重要是飘了。完全放弃了他的独家秘方性价比

你确实说的对，但是它的下一款是哪吒s猎装版，个人觉得大尺寸6座7座suv也要赶快出了。 像周鸿祎说的名字比较难记住，不要用什么v,uL，早就说过哪吒L定名L6，加入6系家庭，另外你出六座时用个L7，不然叫个哪吒w吗。用L7都知道是L6高一档次的车，但你用v,u,L就很乱。数字更明确。

我去看过一次，然后就没有然后了：底盘那里电池特别凸出-每款都是

哪吒败就败在外观外观外观! 竞争非常激烈你不比别人漂亮质好低价也没用

我401的v，开了2年，现在速度60-90码的快速路，最多只能跑220公里，空调一挡风制冷，东莞这边，，刚开始这v真的好，38度电池跑360公里稳稳当当的，才过了两年就这样了，主要是他升级的系统，，这么小的一个车，我现在电耗13个到16个，第一年才9-12个，真的服了，把自己的u和v完全放弃了，我不会再相信这品牌了，，故意把系统搞这么垃圾，