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    03-27发布于:凡尔赛C5 X车友圈

    奉劝东风雪铁龙认清当下的局面,价格再有诚意一点,当下国产新能源已经卷疯了,朋友昨天花了14万提了银河l7,14万的车纯电续航一百,驾驶感受不错,该有的配置基本都有,车内基本上全是软包。希望价格有诚意一点,或者搞个降价增配,厂家也能冲一冲销量,要不然又是一个月一千多台的死销量。求求不要盲目自大了。

    作者提到的车系:


    • 只有让法系偷工减料向曰本车及德系车看齐

      评论发表于03-28
      • 你看车还是肤浅水平,车好不好不是看内饰包些皮就是用料好、配置高、就该卖得好,覆盖件下面的车身怎样?主要零配件品质咋样??这是你坐进去体验就能知道的?国产更懂国人会讨好国人而已,不是真的良心了

        评论发表于03-30
        • 吉利这车cma平台可是小号沃尔沃,车身用料什么的肯定可以,那只是你不了解,

          回复发表于03-30
        • 法系做工良心也是分地区的,因为他不想失去中国市场,再减料肯定加速死亡,你看他那些海外市场的车,防撞梁全是铁的,每一个汽车品牌都会从销量大的国家来减配他的配置这个是毋庸置疑的,你看日系德系中美之间的区别就可以了。

          回复发表于03-30
      • 人家引进c5x和408x就是为了搞出口的,国内干脆不卷了,无底洞,无下限,恶性竞争。

        评论发表于03-28
        • 第一,C5X是神龙主导研发的车型,不是引进的;第二,这两个车型不是为了出口,因为出口每个月销量很少。神龙每月所有车型出口两千多台。没有哪个车企为了这点销量生产新车型。

          回复发表于04-01
        • 前psa中国主导的,神龙辉煌的时候都没独立研发能力,都江河日下还有能力搞研发?

          @Lionheart73第一,C5X是神龙主导研发的车型,不是引进的;第二,这两个车型不是为了出口,因为出口每个月销量很少。神龙每月所有车型出口两千多台。没有哪个车企为了这点销量生产新车型。

          回复发表于04-01
      • 楼主太拿自己当回事了,可乐一瓶

        评论发表于04-07
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