银河l7这纯电续航真的不行

还是温度问题，我到了气温十几度的时候才觉得电续航提高了，之前也是四五十，我在新疆。

说两个点，一你对天气的理解还不够透彻，锂电池正常温度要在20至35度，这个范围内，它的活性度是最佳的，在这种天气下才能提升续航能力，第二点车速油门控制非常重要，你不信你起步的时候放掉刹车，让它自己走然后再缓慢加速，速度在30到40之间不要超过40，不要急加速急减速，快到红绿灯，老早就把油门踏板放了，让它自己滑过去，你能开120公里不信你自己试试看。你也可以抬杠，但是我要告诉你，汽车实验室里面就是这么实验出来的，另外我自己上次就这么开过温度15左右续航大大提升

现在国内一个茶叶蛋两块，你拿两块人民币去美国买一个茶叶蛋试试

贵阳车主告诉你，纯电冬天续航最多跑到70公里，最近能跑到100公里，真实数据。从0充到百分百我这车18.6度电，比比厂家公布的数据少0.1度电，开起这车感觉很不错

就是这点最坑人了，参数说好满油满电1300公里，但是我提车后加满油1050充满电115，合计只有1165，从来就没有见到过1300，这简直就是骗子。

我也差不多50公里左右，已经开了2万多公里了

不知道3月的哈尔滨温度怎么样，我的去年10月17提的，也是跑了5个多月，其中纯电跑就快一万五公里了。 不过我在昆明用车，就是这边冬天也没有打折。每天上班通勤来回80公里，有国道和二环，国道速度是八九十，二环是110到120，80公里其中国道30公里，二环40公里，然后就是市区10公里。 不过我的车是磷酸铁锂电池。 现在的国产电池不至于你说的那么差。但是每个人的用车环境不一样，也不知道你那边的用车环境是怎样

那就是虚标严重一点吧。我也大庆的，这天气我比亚迪唐官标112公里。纯电80公里左右。早上就70多，下午跑就能80多。

啊？这不是随便过标称90wltc吗，冬天我确实跑80，但是气温超过15度以后随便100

自己不会用怪车子不行？

同样18度电，这车就是跑不过宋，不仅纯电虚标，油耗也虚标，电车只有比亚迪和其他，真不是说说的。

大庆~哈尔滨 高速 134公里

你的车要检查一下电池 我的现在能跑80-90公里，

电动纳智捷

吉利特有的快乐虚标，油车电车都一样，习惯就好

这种温度直接满电增程

电池的耐候性，我是玩相机的，2017年冬去牙克石拍雪鸮，距离和50公里，当时的温度是零下47度，我的佳能相机顶级的拍鸟神器1dX2，速度16张/s，结果每秒三张都到不了，我的朋友用的是尼康d6，每秒14张，一点儿没受影响。不知道尼康电池的耐候性用的什么技术

嗯这实在太垃圾了，气温1度都不能跪百八十公里，把他换了买个合资，合资耐跑不虚，只要你用过合资才知道合资真太他妈香，香到有股火烤的嘎嘣脆

气温31度的广州，在大部分时间用辅助驾驶，不怎么堵车，跑了48公里路程（导航显示），表显用了33点电。纯电模式。

有天下午下雨开了后视镜加热那电量也哗哗掉