中保研最新安全碰撞成绩出炉-别克E5 3月19日中国保险汽车安全指数（C-IASI）发布最新车型测评成绩，别克E5在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”以及“车辆辅助安全指数”三大项目中，均获得了最高评级“G”（优秀）。其中还包括了用户关注的驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况，同样也以优异成绩通过测试。让我们一起来看看具体的碰撞表现吧 首先是侧面碰撞，我们可以看到侧面B柱被撞击以后的侵入量不是很大，这是因为别克E5车身侧面内含田字型挤压铝溃缩吸能材料的门槛梁以及超高强钢B柱等设计。值得一提的是，有别于目前业界普遍采用单一固定点位柱碰来评价车侧的安全性，别克E5在研发阶段就进行车侧多点位连续柱碰测试，切实提高车侧的碰撞抵御能力，提升车辆安全性 大家最为关注的25%偏置碰撞，别克E5也获得了最高评级，车身大比例应用高强度钢和超高强钢，车辆A柱、底部横梁等多个关键部位还采用了抗拉强度达1500Mpa的热成型钢，别克E5的前悬架摇臂也经过了特殊设计，使车辆在小重叠量偏置碰撞中，车轮能够顺利脱出车身，增大溃缩行程，减少碰撞能量传递到乘员舱 别克奥特能纯电平台的电池包拥有井字形结构电池包，内部设计有高强度的横梁及纵梁，其中横梁采用了1500Mpa热成型钢，抗挤压能力高达100KN，约为国标要求的3倍