308sw,408sw,508sw,只要价格别太离谱应该比现在强
特么的引进这些鸟车会更惨
原封不动死的更惨
10万的2008能干过比亚迪海豚元?
原封不动死更快。许多人哪里管那么多,首先看的是大不大。另外,原版都是硬邦邦的,直接引进你看会不会被说死: 我多少钱的某某车都比它软,都比它有质感 相反,法系就是太不懂中国多数消费者要的是什么,才混得这么惨。铃木也是这样的。什么样的车卖得好?动力参数一定要标高,效率不重要;配置一定要标高,调不好没事,只要你有双叉臂,再不济也要独立,哪怕是筷子都行;车里软的地方一定要多;用两年生锈怕什么,锈了就是融雪剂就是盐分高,再不济就问什么东西不会生锈;然后里边能省的省,比如避震器外形咱不动,里边偷偷减,反正你也不会拆进去,拆进去也看不明白;线用次一点,但是表面一定要跟捆贼一样,大家看的都是包得严不严嘛;接插件能顶三五年就行了,到时候告诉维修工跟客人说,哪有塑料件不老化的……反正,面子一定要光鲜,价格一定要低。有人质疑这一点?没关系,告诉客人: 这么便宜,用几年扔了买新的都划算!不懂这些的,都会混得很惨的,不但汽车,别的也是,一句话,谁认真谁SB,活该挣不到钱。不然淘宝,拼多多凭什么发展得好
老铁是懂商业的
哈哈哈
说死的更快的 这玩意怎么说呢 无非就是价格问题 如果内外一样的508sw卖15万 这个精致程度 我感觉旅行车这个市场独大了 再说小车208 308 设计感一直在线 如果只卖8-9还有海豚什么事 不说死 受众人群那绝对比现在多 现在引进的东西 那是没国外的好看 价格也逐渐被配置更高的新能源取代 所以唯一的路 不应该是走颜值路线的小车吗 总有一些信仰小电车不安全的家庭
按你这个价格如果原封不动那等于是做慈善了,如果只要价格那都不知道会减配成啥样
外观应该要不了多少成本吧,小车双离合的就行,2008那样,内饰织物的就可。。。
@JONESzzy:按你这个价格如果原封不动那等于是做慈善了,如果只要价格那都不知道会减配成啥样
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