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刹车踏板比油门踏板高太多，走走停停的时候老是要绷着脚筋，太累
评论发表于03-08反正我要开几个小时，浑身都难受，特别累！
回复发表于03-08别的还好，就是脚特别累
@孤鸿：反正我要开几个小时，浑身都难受，特别累！
回复发表于03-08
400的看起来很舒服啊
评论发表于03-08相当舒服！拿铁的看着就廉价，就别扭！
回复发表于03-08你配那个图是700的我找了半天才找到，
@孤鸿：相当舒服！拿铁的看着就廉价，就别扭！
回复发表于03-08
确实有问题，方向盘怎么调都不舒服，油门踏板与刹车踏板太近经常误踩到刹车踏板
评论发表于03-07不是太近，而是太远，两踏板之间不仅远，而且落差过大，从刹车换到油门，脚得倒向油门那边，而且还得移动脚跟，才会出现你说的误踩。从油门到刹车，要么脚掌往回绷，要么移动脚跟，否则踩不到。驾校教练说的以脚跟为軸，脚掌左右移动，反正我是做不到！
回复发表于03-08高低落差大可以加个油门脚踏板垫高一下，左右间距大可以加个加宽制动踏板调整一下。
@孤鸿：不是太近，而是太远，两踏板之间不仅远，而且落差过大，从刹车换到油门，脚得倒向油门那边，而且还得移动脚跟，才会出现你说的误踩。从油门到刹车，要么脚掌往回绷，要么移动脚跟，否则踩不到。驾校教练说的以脚跟为軸，脚掌左右移动，反正我是做不到！
回复发表于03-12
我是把油门踏板和休息踏板垫高，搞了个最厚的脚垫，方向盘也拉的最出，就是妥协高高在上的刹车踏板。真的想把刹车锯了再焊低点。都说长城是造皮卡出身的，真的是在开皮卡的感觉，看方向盘就知，方向盘大就不说主要是位置不合适，就是在开货车的感觉。
评论发表于03-15之前开了一把朋友的亚洲龙，你这么一说我才想起来，开的时候脚的位置是真的舒服
评论发表于03-09但凡有过对比，都能觉察到拿铁的反人类！很多人第一辆车买的拿铁，他就觉得拿铁完美，都不允许别人说一点不好！他也没对比过，不知道更优秀是什么样！还有人说SUV都这样，，别的不说，新摩卡，蓝山，坦克都不这样
回复发表于03-09亚洲龙是钢琴踏板，比拿铁舒适四万多倍
回复发表于03-09
孤鸿哥，这周我去索赔前玻璃塑料三角窗了(胶条自己脱落)。4s很熟练，说是通病。
评论发表于03-08尽管我觉得可能性不高，还是希望厂家能正视驾驶位踏板的问题
回复发表于03-08我早就换过了，不过不是索赔，是出险。那个三角区就是一个塑料盖，盖的边缘有胶条，没什么用，我观察了，就算进水也进不到车内，里面是封闭的。我原车左侧的现在也掉了，4S店说给我涂点胶水，我说算了，你们的动手能力我信不过，。后来我自己涂了点胶水。
回复发表于03-08
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