简介：这个人很懒，什么都没写~
我喜欢娃哈哈水
两驱春天不开空调市区能耗： 充电97%到178km续航,用掉84km续航，实际跑了122公里。 按耗电比例，天气好，满电温柔点能开到250km。
天气暖和，市内纯电续航能上230。 去年升级到2.0后，貌似10～100%充满，充不进34度电，大概32.5度左右。
首保去看了新摩卡，外观一般般，方向盘和座椅好评，特别是座椅，和蓝山一样软、背部贴合很好，舒服。内饰用料和老款一样，后窗简配了遮阳帘。 看长城能收割多少韭菜，老车主割麻了。
去升级时试了下坦克500方向盘，500的方向盘也没在3点、9点位置，但握起来就是舒服些。坦克500中间多功能按键边缘是凸出的，握时，手掌刚好搭在方向盘上，蛮舒服。 另500方向盘实体按键看起来高大上，可以盲操，不像拿铁，总是按不准。
#用车感受拿铁的方向盘设计太奇葩，开车手放哪都不舒服，时间久一点就手酸，打算换个坦克500方向盘， 研究了以下按键布局都一样，不晓得装上会报错么。记得以前dht有车友换过一个。
咖啡系列方向盘握感太差了，总找不到合适的姿势，开久了胳膊酸，以前看到有车友换了坦克500的方向盘，找不到帖了。
我依稀记得有车友换了坦克500的方向盘，不只还找得到链接不？ 拿铁设计师脑壳被驴踢了，设计一个不伦不类的方向盘，握姿高，握感差，下面左右两个塑料镀铬件割手，开久了胳膊酸痛。...查看全文
提问各位车友有打算改方向盘的没？ 我依稀记得有车友换了坦克500的方向盘，不只还找得到链接不？ 拿铁设计师脑壳被驴踢了，设计一个不伦不类的方向盘，握姿高，握感差，下面左右两个塑料镀铬件割手，开久了胳膊酸痛。
提问车友有改方向盘的没？ 我依稀记得有车友改成了坦克500的方向盘，看还有哪位找得到，给个链接。 拿铁这个方向盘不知道哪个脑被驴踢了的设计的？握姿靠的太上，握感太差，开久了胳膊酸。 下面的左右两个框框也不知道用来干啥的，塑料还有点割手。 新出的蓝山方向盘终于正常点了。
冬季气温低，电池温度低，电池活性降低，充电，去外面快充提高充电速度方法： 1、热车就去充电，车在开动时电池放电会发热，电池包的温度不会很低。所以有快充电需求的，不要等车停了很久，电池都和环境温度差不多了再去充电； 2、冷车去充电的路上启动发动机，发动机冷却液会给电池加热的； 亲自测：最近下雪，刚好电用到还剩12%，去充电的路上发动机启动了，充电时电池温度有19℃，40多分钟就充到90%。
气温8℃，开方向盘及座椅加热。家里插座充满，跑了一趟长途，20%市区，80%国道， 跑了190Km，还剩8%的电，发动机还没介入。
气温7℃，电池10℃，充电终于好些了。 前几天电池低于10℃，充电功率限制在12KW
天冷快充充电很慢了，看了隔壁的纯电车，充电还能维持40KW左右。
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