S4avant1000公里浅谈感受

#人人写点评开着这台S4avant在路上，我感觉驾驶体验比起我上台a4allroad更加令人兴奋和满足。现在已经正常行驶了1000公里，特纪念一下，并谈下真实感受。 先来说说优点吧，首先，她的发动机响应确实迅速，加速表现符合我对她的要求，即使在高速行驶时，其动力输出也非常平顺而稳定，并没有其他车友说的由于变速箱导致的动力输出问题，或者换句话说，在日常使用的情况下没那么明显的问题，换挡逻辑可以接受，运动版车型应有的换挡顿挫会让人更有感觉。我可以清楚的感受到强劲的扭矩和顺畅的加速感，尤其在超车或高速行驶时，给予我足够的信心和安全感。其次，S的悬挂系统的调校还是挺出色的。她具有一定的硬朗感，但高速回弹的感觉让我仍能保持足够的舒适性，没有像网友传的那样，说她的减震像绞牙，而出色的操控性和稳定性让我过弯切弯的信心大增，反正无论是在弯道或直线加速中，她都能给予我精准的转向（方向盘是真的舒适）和稳定的姿态（弯道性感的大屁股略甩）。此外，这套传说中的真quattro确实使车辆具备出色的牵引力和稳定性。无论是在湿滑雨雪的路面还是急转弯的情况下，她能够提供可靠的抓地力，让我感受到更高的恶劣天气下行驶安全性和稳定性（北京年后又下了场大雪亲测）。 那么再说说这辆车的一些瑕疵吧，首先是坐姿确实较低，座椅还没有被我研究调到一个本人特别舒服的位置，脑袋经常也悬空碰不到后枕，碰到后头枕又感觉肚子窝在那里，这跟自己的开车习惯有关系吧，慢慢适应…第二个，燃油经济性确实不高，特别是在城市行驶或高速加速时，油耗可能会较高，我开了1000公里，目前长期油耗保留在15以上吧。第三个就是后排空间相对较小，这个大家都应该知道，标轴没有办法，被老母亲诟病了。第四个就是内饰确实需要一些修改和点缀，来配上这个吸引眼球的座椅，让内饰成为一个整体，这个慢慢做改变吧，也会分享给大家。 总体而言，瑕不掩瑜吧，这款车的驾驶体验将强劲的动力、稳定的操控和舒适的驾驶感受有机地结合在一起，寻求最平衡的一个点，为我带来一种新鲜独特的驾驶乐趣（也有可能新鲜感使然，评价包含感情，请谅解）。无论是日常通勤还是长途旅行，我觉得应该都还是不错的选择，希望大家可以有所参考，浅谈感受，谢谢大家的支持！