上汽产业链不全？国内还有比上汽产业链齐的车企吗？

你这什么思路啊？荣威和五菱都是上汽的，价格区间都是排列好的，要出同价位的车，不是自己抽自己耳光吗？飞凡和智己就已经打过架了，上汽的老总虽然脑子经常被门板夹，倒不至于连续犯同样的错误。

七万的有个屁配置，天天说风云A8低配没配置，秦不一鸟样和飞度一样

荣威用料比五菱高整整一个档次，懂的才明白

这价格说高不高说低不低，绝对对得起这车了，其实没必要阉割降价，只要做好质量和口碑销量就能稳住，选的自然选。面对人群不同。但是为了冲量可以考虑i5i6油改电，简配段续航来占市场

先弄清楚D7和迪子秦是一个档次的吗？你这是拿卡罗拉对比凯美瑞

为啥非的把荣威和秦星光拉在一起比呢，本就是，不是一个档次的车，非的凑一块，都怎么想的，又想要好的，又要便宜的，说白了还是看人家价格便宜，眼红，确心里还想要好的，便宜也花的不舒服，买车还是调整好自己的心态吧，自己先说服自己心里要啥，图一头，要不便宜，要不好的价格贵的，图便宜就不要想那么多。

有D7，肯定会有D5，快了

荣威D7 稍微再等等 肯定要继续降价 竞品全部降价了 不降肯定凉凉

看看d7的用料你就会知道为啥是这个价了

考虑买D7的人不会买秦，考虑买秦的人不会买D7。坐到车里就知道。

上汽应该是国内少数几家能打价格战的厂商了吧 看他想不想了，另外我感觉荣威品牌和五菱差不多

荣威新能源车型太少了，紧凑型车可以把i5拿来油改电，搞个70-80公里纯电续航，主流配置配上，换个好看点的外观，名字叫D5，起步价6万6左右（燃油版自动中配也就6万多）。然后D7再降个一万，9.98起，完善产品矩阵。

最便宜的具备l2辅助驾驶的B级轿车

确实，考虑D7的人确实不会考虑秦，不是一个级别，哪怕秦顶配跟这车比还是有很大差距，秦的做工也还是差很多的