大雪和冻雨让大家认清了新能源四驱车的重要

席卷中部地区的大雪和冻雨让大家认清了新能源四驱车的重要性~ 这场大寒潮来的猛烈，一开始人们困在河南安徽，后面又被困在湖南湖北，导致很多人滞留时间超过3天以上，天寒地冻想想都难捱。 在这场寒潮里最容易出现的情况就是爬坡问题和冰面打滑，前驱车还好点，后驱车基本上有点小坡就难上。要不网上两个梗会火，一个是滑成宝马，一个是你只管开其他的交给夸戳！ 不过大家有没有发现今年这次寒潮里关于奥迪quattro的视频少了，反而是新能源四驱的视频很多。比如下面这个例子就是有个蔚来ET7的车主在湖北G234国道一个大桥上积了很厚的雪，其他车都上不去，就他靠着ET7强大的动力和四驱配置爬上雪坡，胜利脱困。这个事情就说明了四驱可能平时不用，用的时候能救命啊！ 这不外乎两个方面，一个是新能源的热销，自然车主和关注度高。另外新能源天然容易实现四驱架构，成本还不高，比油车复杂的四驱传动系统优势明显，这也是为啥新能源做四驱的比例比传统车高很多的原因。 这个冬天让大家明白新能源四驱的重要，还是那句话我可以不用但你不能没有，特别是定位豪华的品牌，就不要减这点成本了搞两驱了，两驱的豪华成色不足。 但是有一个事情要强调的是，四驱只是提高了冰雪湿滑驱动力，帮你能开起来，但是不能提高刹车能力，刹车距离跟两驱一样。不要以为有了四驱就能开快，小心跑的起来刹不住。 雪地行车，还要注意车速和保持更长的跟车距离才是第一安全要素。