六代博格华纳四驱系统浅谈

探索06装用的第六代博格华纳四驱系统采用的是离心式电动液压泵，而且取消了蓄能器，因而结构上更轻更紧凑！ 作为中央差速器执行分配动力的动力源，这个离心式电动液压泵主要是通过控制离心叶片的开度大小，来改变液压泵的排量输出，进而调整系统中液压油的压力，从而控制活塞对多片离合器的压紧力，这种工作原理类似于发动机里面的可变排量机油泵，通过调整泵油量的大小来调整系统中液压油的压力大小！ 这套系统的工作原理也并不难理解，系统会根据车辆行驶的状态，由控制单元发出指令，通过增大或降低多片离合器的压紧力，来进行前后动力的分配。 电控多片离合器式是四驱系统的核心，电脑根据前后轴转速差、油门、刹车、转向等信息，通过液压机构对离合器施加不同的压紧力，从而将所需的驱动力有前轴分配到后轴，离合器动作时间只需100毫秒！ 正常情况下，系统会把大部分动力分配到前轴就是接近于前驱车，然后增加整车的燃油经济性，如前轮出现打滑时，系统会增大系统工作油压，通过活塞压紧离合器，从而将动力传递到后轴，帮助车辆脱困。