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我的星瑞第一拍📸
02-17发布于：星瑞车友圈
#星瑞入圈打卡🙋🏻 情况介绍 半年新车，心疼好在人没大碍，可怜这车替我挡了一劫年前被撞，对方全责，4s店跟我说b柱要动，什么切割焊接的，也不是整体换，我也不懂，听说安全性不行了，就不能要了，我就跟保险公司说了不想要了，现在等他们上班后询残走流程，今天去4s店要了维修清单，因为要询残所以保险公司没让4s店拆，现在也不知道要做什么，定损这部分还能不能争取一下，听保险公司和店里说的意思是这车残值不值几个钱了，我都震惊了，怎么说的和一堆废铁一样，维修定损结果低而残值也低，也不知道为什么更不懂二手车了，整个都涉及到盲区啦，刚开始拖车对方还把我的车拖到了郊区的修理厂，当时我也不在场，可能看我一个女生啥也不懂又吓到了后来发现又自己联系的拖车，把车拖到4s店，现在人车都在外地，又不懂车，也挺焦虑的懂车的朋友能不能出个主意
作者提到的车系：
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被瑞虎5撞的吧！
评论发表于02-18伤不够全损，全损不是说主体结构破坏了影响使用了就给全损，而是维修费用高于全损减残值，给你修不划算了。 如果决定维修，建议听从4S的建议，让切就切吧，也许可换可不换的为了赚钱全换了，但安全这块一般可不敢瞎搞。 至于自己这边，看看能不能说服自己了，安全上，动框架了确实意味着不如出厂状态，但也绝不是如纸糊般一戳就破的，还是有一定保障的，近三五年的新款车，就算焊接了也比早十年的老款要结实，你看街上多少十年的车不都开的有来有去的。价值上，不卖继续开都一样，除了心里膈应，盯好修复的品质，修没修过你开不出来的，开得年份足够久，事故与否对售价的影响就忽略不计了。 如果实在不能说服自己，那就平静的接受拍卖+理赔，可以向对方主张赔偿一部分损失，但很难得到法律支持。规则就是这么操蛋，没办法。
评论发表于02-22另外，车身框架一般都是多层的，外面看到的是铁皮，真正保命那层是钢板。 看图应该重不到哪去，表层切割更换就行了。
回复发表于02-22再另外，残值会比较坑… 就像二手手机，你拆机换一块新电池进去，反而卖不过没拆用旧电池的…因为对方不相信你只换了电池。 包括维修后卖二手车也会坑，所以如果接受了，就要做好长期开的准备。 当然最好是发财后不在乎这点钱啦~
@Ranly12：另外，车身框架一般都是多层的，外面看到的是铁皮，真正保命那层是钢板。 看图应该重不到哪去，表层切割更换就行了。
回复发表于02-22
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