以前有好多啊，奥拓，乐驰，宝骏310，奇瑞QQ，奔奔，雨燕，比亚迪fo，吉利熊猫 ，

你可能不太了解，很多年前我们有一个车，它叫QQ

看看宝骏310挺好的

上次陪朋友正好路过，顺便去看了下电动车，看了某菱某果，寻思试试呗，eco基本上没用，因为开了车子你踩到底也没个人跑着快，正常模式下，我就和和电摩差不多吧，够费劲，快也快不到哪里去，提速超车有点费劲运动模式下倒是可以，但一样啊，也费电

小型电动车提速快，费用低，比如我现在两台车，一台高尔夫1.4t，马上8年了，一台小蚂蚁，老婆开高尔夫，附近开一下，一个月可能不到200块的油，跑远点就我开，我长期开小蚂蚁一年跑2万多公里，40马力，开起的感觉很爽，在普通公路，城市道路，0-80的加速很少碰见对手，不是说动力有多强，是电便宜，家里充电，一公里几分钱，红绿灯起步，大部分地板油起步，车小超车变道方便，大部分油车要想提速快起步的时候就要踩大油，踩大油又费油，长期城市道路大脚油门现在的油价一般车起码一块钱一公里，

我国就不能出一款国产燃油板的微型车吗？出的这些电动微型车有什么用只几十么里最多百余公里有什么用？？？？？

便宜的和贵点的车扣积分一样，而且还要整车配件匹配麻烦又慢，电车多简单装个电机，电池厂买个电池，自己造个架子就得了。售后还好检查

三四万油车确实不如电车好买个儿童车开就行，换个续航久的电池

不会想开微型跑长途旅行吧

双积分政策吃的死死的。假如你是车企老板，你家车企又卖燃油车又卖新能源，卖一台大燃油车（车体积大 排量大），车价高点利润高点，然后被扣积分，扣多了就不准你卖车了。你赶紧生产点不赚钱的甚至赔钱的小新能源车，车便宜但是积分多，把积分补上。保证你的高利润燃油车能继续卖。你说为啥不生产点小燃油车，你说的那玩意，又不赚钱又要被扣积分，你是车企老板你也不傻。 （参考五菱宏光miniev靠一款小电动车的积分把上汽集团整个集团的欠的燃油车积分包圆了，让他不愁积分甚至还有多的积分可以卖给其他车企）

你可以看下qq

不是一直都有吗？你又不买！昌河北斗星！以前还有铃木奥拓！

我也想买省油小车，但是只有二手车，其他小车都是电车

这种车造燃油的不是卖的贵就是亏本，车小设计机械结构成本不低，这么小的车发动机变速箱肯定不能套用，不仅成本高还有购置税，这么说落地价肯定很难看，而且奥拓满油有博主测过了也就600公里比图片车长不了多少，现在油费又贵，你怎么说不会说耐用吧，国产车就是因为内燃机技术不成熟才玩电车的

你想要的，老年代步油车全部满足，但是不许上路

五菱宏光怎么样

你们想要的是这些小电车的智能配置全有，就只是把电机换台发动机上去，那不好意思做不到，以前是没这种车吗，我说实话现在弄一台二手的奥拓二手的QQ过来，没几个人能开的明白

并不是每个人像你每天早走几百公里

没人买，以前很多

我就想要F0那样的车，可是国内真的就没人造了