犹豫一秒都是对帕里斯帝的不尊重，首选途昂那是个假六钢，而帕人是真六缸发动机。第二底盘精密肯定是帕，途昂是刚需七座人的首选 你刚需么？途昂是轿车底盘拉起来的

图省钱途昂，其余没有理由不选帕里斯帝

途昂的车身隔音可以，但底盘隔音不太好，胎噪比较明显，我一般放音乐进行主动降噪。动力比帕里斯帝强，2.5T排量比帕里斯帝的3.6排量税便宜。高速加速应该途昂530厉害。静音性估计帕里斯帝强。还有途昂的双离合要看运气，有些开了6年都没问题，有些买到1个月就出问题，虽然概率很低但碰到了很糟心。所以就看个人选择

不要考虑性能 都差不多，主要看哪个省心，我选帕里斯帝，双离合寿命跟电车差不多，6年后如果报废，车子等于废铁

绝对帕里斯帝。外观霸气，漂亮，内饰精细豪华。现代大排量自吸发动机，8档手自一体变速箱，皮实耐造，质量稳定，50万公里没有任何问题，北美销量超10万台。92号汽油，用车成本低，保养费用低。科技感十足，所有配置一应俱全，高速行车几乎相当于自动驾驶，我的大帕一年多，越开越喜欢。

途昂个人真实觉得没啥纠结的点

为什么现代不把这车国产呢

作为圈主，我还是那几句话，大帕几个缺点想清楚了就可以直接冲。第一，车标，再贵也是个破现代，只有自己爽，别人面前装不到。第二，车船每年2400-3000看地区，要能接受，你都买六缸了油耗应该不是问题，就不提了。第三，大帕虽然质量好，但是毕竟进口车，万一磕了碰了修车时间比较久。 以上三点都能接受就买，不会后悔。

隔音静谧性的话看你跟什么车比，我之前是c，现在530旗舰，感觉隔音还可以，算是原地踏步吧。2.5tvr6加双离合，网上有老款途昂的视频，实测零百能跑进7，别说3.8自吸，稍微便宜点的电车都可以崩一崩。可靠性的话看你准备开多久了，五年八年的差别不大，过了这个时间点大众跟现代肯定比不了。我当初买车也考虑帕里斯帝了，我是有点密恐，有点受不了那个前脸，再一个全进口的身份维修保养确实也有很多难以预知的问题，随便磕磕碰碰可能等配件就得个把礼拜起。

维修售后是个问题，不然就买帕了

我开过2018的途昂530V6，途昂的第三排，以及后备箱空间都还不错，但是途昂的底盘行驶质感我并不喜欢，过减速带前轴很硬又颠，后轴有非常明显的余震，而且整个后部的车厢都连着一起震，我理解的余震是那种你把一根钢尺掰到一个角度它弹回来的那种Duang Duang的感觉。不知道新款表现如何了？说到隔音，途昂还是很不错的，建议试驾一些城区不太好的路面对比一下这两款车看你喜欢哪个。车船税我的理解是不同的，途昂2.5，而帕里斯帝3.5排量决定帕里斯帝会比途昂多交很多

帕里斯第的座椅你们看看靠背的厚度 和途昂第三排的差不多，日本车不买就更不买韩国车了

隔音我觉得都半斤八两都是大块头方正的样子，高速加速应该是途昂略强，我最近也在看这两款车，途昂的在动力空间易维修价格应该是优点。帕里斯帝的内饰做工用料配置都要好于途昂，我更喜欢帕里斯帝多点，内饰比途昂好太多了没有自启停颗粒捕捉8AT也比较稳定，虽然3.5L比2.5T车船每年要贵一千多但92油应该算下来也差不多，另外途昂的那款VR6涡轮迟滞比较严重但绝对动力肯定要强一些

帕里斯没有颗粒捕捉器

你好歹拿探险者啊，qx 60跟帕里斯帝比啊，途昂……我不知道途昂怎么跟帕比。1，变速箱现代自研8at 完胜大众的7档湿式双离合。2，舒适性，帕完胜途昂，大众除了辉昂外座椅割屁股，并且后排座椅坐垫短，帕不需要踏板，途昂想不割屁股需要踏板。3，保养费用，途昂保一次1200吧，帕我们这问我们这的4s可以办卡，4000保10次，不是只要是帕的车主就可以办。4，静音，帕全车双层夹胶，途昂只有主副驾是，这个不提了。5，底盘大家半斤八两。6，发动机，帕没有颗粒捕捉器，又是完胜吧。

帕里斯帝，途昂底盘超烂，用料差距也很大

肯定是帕里斯蒂啊 但凡犹豫一秒是对自然吸气的不尊重

选帕吧，单位17年途昂跑了6w变速箱坏过一次了

隔音静谧性帕里斯帝增配了以后也不占优势，定位不同这就是一个水桶车没缺点无脑入就可以了

我选帕里斯帝