前两年对抗汉兰达还有点戏

主要担心这款9AT变速箱，这款变速箱用在其它品牌的车型，问题百出，现在搭在东风日产探路上调校能否好？？这是一个大疑问

别说跟北美一样，难道北美也用2.0小机器拉这么大车么？快5.2米的车了，搞这小发动机，不凉都对不起这2.0

已经不是理想问界的事了，ls6，领克08还在前面呢

这玩意儿在北美3.5V6的 比混动汉兰达便宜。混动汉兰达在北美比福特探险者 雪佛兰巡领者 日产探路者价格都贵。因为混动的成本比纯汽油高。丰田本田在北美一半车型都是混动。所以中国也是混动车受欢迎。混动不仅仅是省油动力强动力响应快是最大的优点

坐等优惠六个再下手

时代不同了。车机还不直接上8155或者8295p，而且还要加95，一公里要10L的话，那也是不便宜。其实，你加个40度电，价格和新势力差不多了。

日产的 cvt 变速箱故障率有点高哦 早几年非的要弄一个三缸机去玩沙漠 其实就是用匕首对准自己的心窝里捅 不作死不会死的 这个车在国外用的是 9AT 变速箱 到中国会不会又是 cvt 如果是！提前恭喜你又像上次玩沙漠一样的

这车和冠道对比，哪个好？

等到4-5月份看看能不能优惠5W，不然性价比不高了。日系三剑客不是当年了，燃油车地位不是当年了。

95叫坏消息

日产货，白送也不要！

不用对标汉兰达了早凉了 买汉兰达的现在全买理想了

来晚了,明年电池成本大降,留给这些燃油车的空间还有多少？而且还是在20多万这个级别。

上市就是古董

没错，早三年还能喝口汤，现在，没戏了。天籁卖15万，销量还在跌，25万的日产？？铁粉没几个了

92 95通吃，就算95又如何，想开车还在乎这点油钱，仨瓜俩枣的。

日产旗舰系列基本都是基于北美市场开发的 所以到国内都是阉割版 减排降价么 但是针对国内特供得动力系统总成都有问题

两年前能有这个价？

我的2.0T天籁发动机是不错高速油耗在6.5左右，就是被cvt拉下来了。

买这个还不如买英菲尼迪Qx60裸车才24一个价