一夜之间，风向大变！包括美国、日本、英国、法国、韩国和巴基斯坦在内的多国媒体和专家纷纷将目光投向了中国，因为他们惊讶的发现，中国在高新科技领域再度迎来新一轮的爆发！从陆地到海洋，从海洋到太空，中国逐步实现了一个又一个突破，摘得了一个又一个“现代工业皇冠上的‘明珠’”。 近日，巴媒《今日巴基斯坦》网站在文章《中国2024——前进之路》中高度评价了中国在过去一年中取得的发展成果，并对2024年中国发展前景表示看好，称中国有望在未来重塑世界格局！说来也是，从蛟龙入海到嫦娥飞天，从空间站建成到火星登陆，中国近些年来所取得的成绩是相当辉煌的，不管是经济上还是科技上，中国都走在了时代的前列。 在经济方面，美国新闻网 BNN Breaking 犀利的指出，在全球经济充满不确定的背景下，中国经济却表现出惊人的韧性，仅在2023年前三季度的GDP便已突破93.1万亿，同比增长5.2%，稳居世界前列。在科技方面，中国的5G通信、人工智能、航空航天和新能源汽车均攻克一个又一个难题，尤其是在汽车制造业，在这个曾经被别人“嘲笑”的领域上，中国所取得的成绩令世界瞩目。 目前来看，在中国汽车市场上，各类新能源车的发展势头极猛，正如美国《商业内幕》指出，中国新能源车在续航、动力传统系统效率及智能化方面的竞争力也在不断增强。不得不说，外媒的眼光的确是犀利，中国在新能源汽车制造业实现了“弯道超车”，甚至已经走出了纯电车的“舒适圈”，在插混领域也逐步攻克一个又一个难题，新款车型层出不穷。 别的不说，就拿广汽本田所推出的首款搭载了第四代i-MMD插混系统的全新雅阁e:PHEV来说，仅推出几个月的时间，国内销量便已经超过20万辆，可见其市场认可度是相当高的。据悉，该款车型所搭载的第四代i-MMD插混系统由更高效的混动结构、模式、温控系统组成了优秀的能量管理系统，即便是在亏电模式下续航、动力表现也相当不错，足以满足各种情境下的用车需求。 不过，令我个人最为“惊讶”的不是其续航，因为混动车续航能力强众所周知，但是这款全新雅阁e:PHEV的动力之强是我没有想到的，由于其采用了全新2.0L直喷阿特金森发动机，热效率高达41%，全新的E-CVT变速箱峰值扭矩335N·m，NEDC纯电续航可达106公里，百公里加速仅需7.3秒，秒杀一大批同级别燃油车，真正做到了“有电没电快省稳不变”，彻底解决新能源车的痛点。 就目前电动化时代下，有插混才算真B级，只有搭载插混才能跟上时代，才能解决各种情况下用车需求，而雅阁是B级车电动化翘楚，所搭载的第四代i-MMD插混系统开创了“电驱混动”技术潮流，尤其是经过四代进化之后，全球销量超过450万，可见是名副其实的“B级车电动化翘楚”。#有插混才算真B级# 说到最后，我相信全新雅阁e:PHEV作为PHEV市场的引领者，它能够为整个国内插混市场的发展提供一个很好的价值样本，能够激发和唤醒PHEV市场的全新活力，能够带领国内合资B级插混品牌持续向上，也将会是现阶段最适合用户的新能源车型。对此，你认为呢？欢迎评论区留下您对插混车的看法，我们一起讨论交流~