宋L上路体验

首先讲一下宋L的一个能耗，作为比亚迪王朝瀚迪店的试驾车，我们带客户出去试驾都贵打开舒适模式和运动模式，已经试驾了近大半个月了，电耗控制在15个左右，还算可以吧，毕竟不是节能模式，而且运动模式我们也经常用，综合电耗基于比亚迪优秀的电耗控制能力，三电系统的配合，以及8合1的电动机总成技术。底盘方面前双叉臂后五连杆的配置，使得整个车在行驶方面的稳定性与操控得到了巨大的提升，而且比亚迪的底盘调教出自前前奔驰S级底盘调教大师汉斯柯克，在宋L车型上体现的淋漓尽致。宋L的智驾在硬件方面配备了足够的雷达与数据建模支持，后期也会慢慢通过OTA来进行升级，在城市跟车以及前方车辆行人识别中表现优异，相信比亚迪也会开创出属于自己优秀的智能驾驶。（有问题可以搜索比亚迪智驾发布会，会有详细的介绍以及未来规划。）更多知识后期会慢慢更新。