他之前是怎么说自动驾驶的

比亚迪最智能的地方就是组织水军全智能喷人吧

还得是比亚迪啊，其他车企都做不到这种干啥都被骂的情况

要论byd最成熟技术，不是造车！那绝对是造词技术！什么刀骗、云辇、天神之眼、璇玑，看的byd粉丝大呼刺激、高潮连连！ 但不知EV功能是成熟技术吗？忽然提示受限失去动力是怎么回事呢？安全气囊是成熟技术吗？到你byd这里撞了弹不出是怎么回事呢？空调是成熟技术吗？到你byd这里喷铝粉是怎么回事呢？高压油箱是成熟技术吗？哦NO！到你byd这里还有更先进的TOUYOUDI技术来替代

比亚迪的待遇还不如富士康，哪有啥工程师文化？

不让客户为不成熟技术买单

哈哈哈，同行反馈，亚迪出了名的血汗坑人工厂，车机工程师开除几波了，疫情要不是口罩早完蛋了，当时疫情开除了多少人，降级，连底薪都缩水，年假都扣光，干掉多少店，都给忘了。。要不是疫情后网约车大军崛起，怎么救得过来，研究简配油箱，简配干式双离合，筷子悬架到是一绝。

比亚迪我看他我恶心不知道为啥，

人家极越是新造车势力，01上市就交付了高速和四个城市noa，还智驾第一梯队，笑死

没办法，70年老理工男被比亚迪工程师文化拿捏得死死的。12年买G6TID，自研的1.5T发动机和干式双离合，10年跑了12万公里；22年卖了G6，买入唐EV四驱和海豹EV四驱，1年里程超1.8万公里和2.3万公里。再过6年退休了，会不会后入纯电房车或越野车呢？

工程师可能想做好事情了，可是负责成本控制的人太控制成本了，比如筷子悬架、常压油箱等问题。

今年的比亚迪对去年的比亚迪比就有很大的区别了，以后可选的车型太多了，高增长时代一去不返了。

之前还说智驾是忽悠，现在说4000+团队，这你能信？怕是把所有非一线的员工都算到智驾团队里面去了吧。比亚迪的代码我看过，就依托答辩，圈复杂度爆炸，没有一点架构规划

网上没赢过，销量没输过 网上都是口嗨的，现实都是过日子的

这4000个有多少个正式员工多少个支持人员，正式员工有多少个开发，有供应商支持吗？核心技术是供应商还是自己的？

牛哇，光智驾团队都比小米整车人员多

4000人智驾团队真的这么牛逼么，有没有比亚迪车主告诉我实际情况

比亚迪的技术我是认可的，只是真是不拿老车主当人啊，硬件的技术提升享受不到我认了，终身免OTA真忍不了，哦，不对，现在不是终身免OTA了，全都是反向OTA😡😡😡

当下社会留一线工人谈感情谈梦想有用，还是➕鸡腿🍗🈶️效果好

那比亚迪智驾和华为智驾哪个更牛呢？