小米车机我也看了那个什么flypig的，我以为他飞猪app创始人呢，几句话里一个英文单词，把我这种英语不错的都给惹尴尬了，不过suppose人家本身就是这种way of讲话的吧，原谅他 但是对SU7要辣评一下。are you ready？ nb的： - 细，真的细，车模渲染真的细。尤其是灯的动态，质感真的好。 - 快，真的快，这跟手感不说，流转的延时确实低。而且车机和手机在流转或者是操作两者都能操作的东西的时候，相互的反馈特别及时，这点秒杀鸿蒙和flyme - 屏幕支持物理外挂，这个好评。这个也是目前最有极客思维的oem座舱之一。但是应该改成可编程按钮本身自带小屏幕那种，要不然我觉得不够有趣。 小米车机可以说是集合了理想车机的美观，华为车机的推展性以及魅族车机的投屏能力，并上来就做到了非常猛的软件生态。 垃圾的： - 起停按钮 你连旋钮都是外设了。为什么起停按钮是标配？没必要没必要，上车还多一步。电车上面搞油车程序的，通通都可以被理解为廉价的仪式感。 - 翻转仪表？翻转的意义是？你不是迈凯伦，你不是宾利，你是小米。这种莫名其妙的情绪渲染，只会影响你的拔刀速度。表面那个车的剪影logo也很无语，过于致敬某斯图加特车企。廉价的仪式感。 - 米家物联网生态看来就算是他们自己，也还是没什么车内场景的想法，问就是露营。问题是这灯手机也能调啊。而且你买个手动能调的灯不行吗？非得车机条才舒服吗？露营也不会用轿车啊… 还有驱蚊液什么的，我醉了。能不能给个不是露营的更刚需的场景来说一下车家生态的必要性？