为什么还有人花9万多在拍沪牌？

沪牌跟人，绿牌跟车，这也是拍沪牌的原因，而且现在有绿牌的人还能参与沪牌拍卖，有沪牌的不能参与了，总不能全是新能源车吧，况且买新能源很大一部分也是政策支持原因。油、电我都有，但我还准备拍沪牌，就像评论区其他人说的，不要了钱还能拿回来

不是所有人都有车位啊，不是所有人都有补能条件的

上海人有钱不在乎

给你提个醒，二线三线城市汽车商业保险第三责任险最高只能买到400万-300万，而北上广深第三责任险能买到1000万。

1：上海有一个自己的车位比有个自己的房子难很多。2：电车和油车短期内互有优劣，不存在完全替代，有需求自然会需要拍牌。

这事其实和买房租房一个道理，本质在于资产和归属感：看似是车牌其实是额度，你9w买了后面就永远是你的，再涨价跌价也无所谓了；但你不拍，想换车就得再弄，鬼知道到时候政策如何。谁都知道租房性价比高，但买房仍旧是主流也是一样道理

或许是没有车位充电不方便！上海车位太贵

上海网友告诉你，我花钱买的不是牌是终身可以拥有的额度，是可以我想买啥类型的车不受条件限制，不需要考虑未来绿牌送不送，要换车了没额度这种事情，我现在有电车有免费牌，我还是拍了一张，随便上海政府出台什么样的条件，我都不需要去操心

这么跟你说吧，10万在农村不算钱的人可能只占10万分之一，在上海10万不算是钱的人可能占1%，上海这么多人，1%是多大的基数了，对于他们来说，10万拍牌跟有的人花三五百是一回事。

拍牌为了长远考虑，等不送了，以后不管油车电车都要拍牌了

你知道上海多少老旧小区么，多少上海户籍的人住的小区里，没地下车库，地上车位都不够几个人停。富豪除外。

蓝牌跟人走，绿牌跟车走。蓝牌换车接着用，永远不会失效，绿牌换车直接回收，如果以后绿牌不再免费送，你的车一旦到年限要换车绿牌回收你还是得拍牌。所以拍牌是早晚的事，只不过是现在拍还是以后拍的问题，而且一旦大家都开始拍，中标率肯定下降，不如现在20%的成功率早拍早解放。而且蓝牌还可以世袭，转赠给符合沪牌条件的子女，而绿牌不行。

九万买个车牌很贵吗？这要放到北京二十万一个也会有很多人买

典型的缺乏生存经验之说。 第一，很多人不适合电车。 第二，沪牌是可以卖掉的，拍牌的钱并不会有什么亏损。 绝大多数大城市的绝大多数市区人民，是没有条件申请安装充电位的。 一部分人忍受寻找充电之苦，更多人是忍受不了的： 往后5-10年，每周1-2次左右，要外出1-2个小时寻找充电。 想想就头皮发麻，

5 年之后，等大批免费绿逐渐步入换车周期时候，再来看这个问题

老婆学了驾照买新车，然后也拍了一张。后来我给自己也拍了一张，一张单号一张双号，这样以后也方便些。到最后老婆不喜欢开车，我自己换着开。电车我从不考虑，不相信这玩意儿。现在又买了张摩托牌照，最近上瘾天天骑摩托

我存9万块钱，又碍着谁了

你就当别人没你聪明呗 沪牌额度是终身的，还可以传给下一代。 所谓的新能源牌照跟车，当你真正过户交易时还是要看当时的政策，过户绿牌就作废了；还要看买方当下的上牌资质。 24年政策算是给了一年缓刑

很多小区没有产权车位装不了充电桩，买不了新能源。买车位30万，拍牌只要10万。也许你会说买了车位就不用租金了。可是租车位每月300，买车位每月90管理费，差价210，每年2520。而20万每年的定期利息也有个3000多。 你一算就明白了，为啥要拍牌。

这9万是押金，而且年年在涨，相当于你买了一个优质理财产品，任何时候你不想要了就可以变现。其次，如果放开价格，这9万立即会变成15万，相当于你低价买入原始股。上海人金融意思比较强。 绿牌不会继续送下去，明年就限制了，到时大牌还得涨。