丰田爆出30年大丑闻，日本汽车大溃败？日本精益制造神话破灭。 2023年真是日本汽车流年不利的一年，失去全球出口桂冠并不可怕，汽车龙头企业出了大事件，才是真正的危机。 这次事件之后，你还会相信日本汽车吗？还会相信日本制造吗？ 长久以来，日本汽车都是制造精良，成本控制得力的精益生产的代表，尤其是中国很多企业和企业界的精英，前些年都对日本制造顶礼膜拜。 日本制造，确实曾经是我们崇拜和学习的对象，早些年关于日本精益生产的课程充斥着中国制造的很多行业。最近几年，大家才觉得我们已经超越精益生产的要求了。 但是，这个神话在2023年的最后几天，彻底破灭了。因为日本制造最顶级的代表，日本汽车巨头丰田爆出了惊天大丑闻。 12月21日，日本雅虎新闻网报道， 丰田汽车与全资子公司大发工业20日发布公告，共有174项违规操作，涉及64款车型。同日，大发工业领导层召开记者招待会向公众道歉，表示将停止所有汽车发货，并召回100多万辆汽车。 日本丰田出了这么大的事件，日本汽车进一步走向衰败已经不可避免了。 有人或许会说，汽车召回不是很正常吗？以往不是也发生过很多次吗？ 但是， 如果你了解这次事件的细节，知晓背后恐怖的内幕，就能明白这是多么大的事件。这次事件是大规模的测试造假，注意啊，是有意造假，而不是像往常那样不是人为的缺陷。 调查小组最新披露的消息表明，造假的实际范围要大得多，而且开始的时间也更早。 在日本富士电视台的节目中，有专家表示， 此次丰田的造假事件“前所未闻”，而且从30多年前开始就长期存在，实际情况要比174这个数字还要多，“这是一个根深蒂固的大问题。” 这充分表明，丰田汽车长期对汽车制造至关重要的测试环节进行造假，他们根本没有充分检验产品的合格性甚至安全性，就让这些产品上市了。 30多年来，数亿丰田汽车跑在全球的马路上，这种精密产品测试造假，是多么致命的问题！ 在我们的概念里，汽车这种产品，关系到人的生命，生产环节要十二分严谨，否则出了问题就是了不得的大事件，会导致公司破产都是小事，倾家荡产也赔偿不起。 这种致命问题究竟是怎么发生的？ 丰田公司将测试造假的背景原因归咎于“认证现场资源不足”，表示2014年以后海外车型的发展导致负荷增大。 第三方委员会分析认为，过于密集、僵硬的开发日程集中积压在认证部门，这导致了测试造假的发生，但“应该受到责备的不是现场的员工，而是经营干部”。 说白了就是丰田的产能太大了，就马虎马虎了，这种情况下出问题是必然的事情，这还是精益生产吗？ 丰田出事其实是近些年日本制造逐渐步入衰弱的缩影，日本制造业造假早就不是新闻了。 日立公司曾经为了检测数据过关，用尽了各种歪门邪道，包括强行更改检查结果、更换检查条件等等。 三菱电机被曝出变压器检验数据造假，涉及至少九家日本核电站的运行，怪不得日本核设施那么不安全，频繁出事。 日本曾经是精益生产的代名词，甚至这个词语本来就是他们发明的，为什么从工业强国变成了造假大国呢？ 从丰田30年造假的事实来看，日本的精益生产根本就是他们经过包装以后，吹嘘出来的。他们30年来根本都没有什么精益生产。 更重要的，这是制造能力被其他国家追上，甚至某些方面能力蜕化之后，不得不强行打肿脸充胖子的结果。 你曾经全球领先，现在别人追上了，你不得不编造更先进的谎言来掩盖真相，增强竞争力。 2023年，日本精益生产的神话，正式破灭。