我试驾的是x7和2.0x5,实话实说,开了3.0的车你再开2.0肯定嫌弃。 最终我还是选了2.0x5,不为什么,就为了钱而已,就是懂车帝里不在乎的那个10万,我很在乎。 那我后悔吗?我一点都不。我说的很清楚了,你有对比才有伤害,你今天开3.0明天开2.0肯定不舒服,但是,你天天开2.0,绝对不会觉得这个车动力不够用,就算起步肉点,又怎么了呢?我一不争二不抢,自己开的舒服就可以。 所以,你还有什么好纠结?
纠结的终究是预算不够
预算不够是事实 但开一个六七十万的车也不丢脸
@jim文:纠结的终究是预算不够
两周前试驾了2.0,发动机起步和加速的调教很适合市区路况。说回高速,国内高速大部分限速120,这种情况下2.0也是没问题的啊。如果自己预算足而且喜欢3.0机,那就上,否则2.0家用肯定够了。
我试驾的是3.0,所以我担心2.0很疲软
一定买3.0的,不要信什么2.0够用国内高速120,重要的是提速的操控感和超车的那种信心满满
@sunny:我试驾的是3.0,所以我担心2.0很疲软
差钱➕很在意激情驾驶感受选3.0 不差钱➕平时佛系驾驶选3.0 差钱➕平时佛系驾驶选2.0 1️⃣要么跟着钱走,有钱啥都别考虑,上顶配都行。 2️⃣要么跟着习惯走,平时驾车佛系驾驶,又不是那么宽裕,就2.0。 3️⃣要么跟着感觉走,如果手头不宽裕,但是也不差这10w,并且心里觉得就得上3.0才对的起这个牌,或者平时就爱速度与激情的驾驶乐趣,那就咬咬牙上3.0。 最后:无论是2.0,还是3.0,他不是区分宝马的高低档次的标识,而是满足市场的不同人群需求而推出来的,哪怕你开个2.0,也没人敢小瞧你,先弄清自己的需求,能和自己和解,啥决定做了都不后悔。
我是12月5日刚提车的2.0尊享车主,我这10天开下来,论动力,比我之前的X1和X3都强太多了。无论市区还是高速都足足的够用,也挺省油的。但我现在还是有一点后悔,就是60多万花了买了个四缸机。还有就是担心2.0的48伏轻混后期出问题的概率大。买车之前我熟悉的宝马技术总监就和我说过宝马48伏轻混后期出问题的概率是90%,但新车问题不大主要是10万公里以后。其实我这些小遗憾都是心理问题和车子的性能无关。仅供参考。
ISG电机也是90%吗?如果是话,对比BSG电机,哪个维修成本低呢?感谢再问问你宝马的朋友。
我估计等到我换车也到不了十万公里
动力像内裤,你不必天天展示给别人看但关键该有的时候一定得有啊
预算后就直接3.0,体验感完全不一样,可以不用,不能没有,而且你卖二手车的时候也可以多卖几万,其实也就没差到十万
买了2.0就没有后悔余地了
道理是这个道理,就是贵十万银子,说白了还是囊中羞涩
你买2.0可能在某个瞬间就想,不如3.0了,但是那时候后悔也没用了。如果囊中羞涩,再等俩月
@sunny:道理是这个道理,就是贵十万银子,说白了还是囊中羞涩
2.0百加速7.2s,我8.9s的车都够用,更何况7.2s?当然你要追求去下赛道那就3.0都不够。
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