蔚来在机场的休息室真的豪

中产阶层花钱买享受无可厚非，关键在于这种模式可否边际成本递减。如果到处都是这种空荡荡的休息室，对于车主来说都很享受，但是这种烧钱能持续几年？当大厦倒塌的时候，曾今再好的模式都是过眼云烟。

二十五万的车卖三十万，五万服务费提前给交了

自己掏钱买服务，有什么自豪的，钱都加在车上了。

看过有个评论说得好，三四线车主不建议买蔚来，相当于花一样的车钱养着一线城市蔚来车主的体验。何苦呢？蔚来又不给你便宜

有一说一，确实空间大干净豪华，舍得下成本，零食饮料也多。。但没有一个资本家是做慈善的，羊毛出在羊身上这个道理亘古不变，不过花钱买服务的理念也很合理

蔚来会被资金链给压垮的，豪华品牌不是打肿脸充胖子硬说自己是豪华品牌。11月蔚来全部车加起来1.5万辆想想看这个规模的车企是说消失就消失。现在奇瑞、比亚迪、长城、长安、广汽这几个传统车企纯电都发力了。华为也出来要在智驾这块一统天下了：奇瑞，长安，极狐，长城，问界都有华为智驾量产车在售了。所以蔚来汽车这种强硬豪华的模式是不可持续的，技术上没有优势电车三大件靠买，智驾靠买市场规模又小全系销量不及别人一款车销量。所以说蔚来汽车大概率是会被市场淘汰的。现在的企业暴雷前一秒还风平浪静下一秒就已经一发不可收拾了。理想看增程起来了。零跑被法国车企集团入股，小鹏被德国大众入股。3年轻蔚小理还嗨的热火朝天。当行业真的向新能源招手时，各大传统汽车带来的威胁太致命，竞争也太残酷。致敬蔚来汽车这一中国新能源汽车的一位勇士。

交这么多的服务费，体验好点不过分吧，就像机场那些VIP的地方不是一个道理，自己喜欢就要花钱，难道还让你白嫖

一年亏几百亿不奇怪了

和海底捞一个套路，绝大部分人不需要它那些洗头擦鞋还有守着倒水的变态服务，但是它都会把这一部分费用给你收了很不不容你选择，锅底点完先收米100。

蔚来的服务确实不错，怪不得亏，服务无价吧，斌哥可以抓抓公司的腐败问题。

面子看起来很高端，里子却啥都没有

摆几个桌子，椅子矿泉水能花几个钱？

图一那女的脚起码60码了吧

所以，怎么亏得。。。。

然后坐摆渡车上廉航的经济舱是吧

这让航空公司vip情何以堪？

这就是为什么蔚来要裁员的原因，已经放风出来从10-20%了

烧钱谁不会啊？看他能烧多久吧。

一般般吧就是新一点。

反正有限责任公司，大不了破产，反正工资和分红都拿到过了