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你把你开油车的时候对比一下这个增程器的声音，我觉得可以接受啊。其实大家基本上都是把这个车当电车来开的。所以才会介意增程器的声音和抖动。大可不必这样逼迫自己啊。
评论发表于2023-12-03觉得是挺大的，抖也很严重，我之前就开的是油车
回复发表于2023-12-06我能接受，我的是3缸的，拉高速的时候上了120，声音确实大，但是我还是能接受。，因为开了音乐再加上风声胎噪也基本听不到了。
@大大卓先生：觉得是挺大的，抖也很严重，我之前就开的是油车
回复发表于2023-12-06
别开极限纯电让增程器自己启动，纯电优先自己启动增程器就差不多了
评论发表于2023-12-03冬天是挺抖的，还哒哒声。
回复发表于2023-12-05我这夏天都这样
@减配零跑C11用户：冬天是挺抖的，还哒哒声。
回复发表于2023-12-05
说实话我四缸，20%电量跑国道，自适应巡航。把脚放刹车上，抖得脚麻。。。
评论发表于2023-12-03我也是 我4缸 开启acc低速跟车感觉方向盘震动 当然我没开增程器
回复发表于2023-12-04这应该是有点问题吧
回复发表于2023-12-05
电池低于百分之10，大概就显示剩下27公里的时候发动机自己启动。这个时候属于馈电状态，但是你可以继续用极限纯电模式，这个时候虽然反充非常慢，但是80巡航可以保住电，最主要的是抖动和声音都非常轻微。如果这时候切换成燃油优先，那车子就完全就是燃油车，又抖声音又大，我都试过了和模式有关，你就一直用极限纯电开就好，不要调。没电了它自己会启动。如果一开始就打算跑长途，那就用燃油优先！电脑自己控制，这样就不会馈电，也不会影响动力。抖动和发动机声音完全没有！别一有点小问题就发帖，好像说的是车的问题一样！先尝试自己解决好吧，混动车只要馈电都一个样！你看隔壁比亚迪，深蓝为了不馈电还会智能偷油！零跑这个极限纯电模式真不适合小白，费力不讨好！要是学友商偷点油估计就没小白发帖说抖动声音大了！
评论发表于2023-12-04学到了，我回头高速试试
回复发表于2023-12-05你说的所有模式都试过了，我去云南自驾，来回5千公里，就是吵和抖，但凡轻微点我也不会吐槽。 80公里保电模式，降到一定电量增程器启动，一样吵和抖。 200公里左右开，也一样。 增程器运作时，我那不懂车的妹妹说怎么这么吵。 不知道是我特殊还是怎么样了，售后师傅也说吵，但也是这车就这样。
回复发表于2023-12-05
昨天车被人追尾，对方全责，维修需要一星期，对方给了台缤智用用，今天开了一下，我的妈呀，发动机噪音简直了，比我三缸的抖动和噪音都大，这可是日本发动机，方向盘也重的离谱，没有对比就没有伤害啊！
评论发表于2023-12-04对方是谁啊，零跑4s店？
回复发表于2023-12-04肇事方，条件还不错，A4撞的，家里几部车
@一千零一夜射手：对方是谁啊，零跑4s店？
回复发表于2023-12-04
我只有上高速的时候才会开燃油优先，风噪路燥掩盖住振动，市区只开纯电优先，不然真没法顶，那个三缸机启动就像拖拉机一样吵
评论发表于2023-12-06
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