有这么不堪吗？我15年买的传祺GS4没有一点生绣仅仅换了一个传感器

底盘装甲没有做到位，当年国内这些车企包括BYD，长城等等都为了赚快钱为了生存，产生出来的那些车款都没有做到实实在在，只为了节约成本尽快推向市场，占领市场，做大不做强，BYD和江淮的某些车型都被曝光过锈穿了车门底盘，广汽旗下的传祺应该也用了一样的套路，加上北方溶雪剂里面含有高盐分比南方极少小暴雪的地区，肯定对车辆底盘的腐蚀更加严重，如果当年新车刚刚拿到手就去外面汽修店自己喷几罐底盘装甲的话，应该不会烂成现在这副惨不忍睹的样子。

是车企太腐败管理程序出问题质量把控不了！！！

都11年了，想开点

买日系车吧，一车传三代，人家走了车还在。最关键的是开不坏，什么都不会坏。买国产只能开11年，还这坏那坏

国产车很难走出世界… 质量确实不太好 可能成本控制太狠了… 这样的车出国了早晚烂口碑的

下海了吗

把这车的车标上个图

店里说干了一辈子没见过元宝梁不撞的情况下还能坏的。

比亚迪5年就可以这个样子

三年日系

支持国产 10万落地82度宁德三元锂，还得是红旗

首先说，我一辆国产车至今也用十年了，跑了十几万公里了，毛事没有，就连轮眉都没有一点透点，怎么解释。生锈严重多半与使用环境有很大关糸，给车主保养有关系，我就听不来有些人来不来就说国产差，洋鬼子车好，说实话这些年在路上也没少见洋鬼子车在路上抛锚的，实事求事，条件达到一定程度，是铁都要锈，是车都要坏，没有十全十美，只有合适自己

没看出这什么车的底盘。？

17年了，嘎嘎板正

我的东风7年了地盘就排气管生锈了

跟盐无关，冬天才下几场雪啊，就是用料的问题，难不成你去的外地修理厂，进那个修理厂的不都是同一个地方都车？我就在烟台，我家修理厂也没见过元宝梁这样的，比水泡车还严重，就是钢材质量不达标，汽车用钢再怎么样也不应该十年就这样

我的小日子16年了 啥事没有呀

合资车不也这样吗？真服了你们这些人，张口国产闭口国产，你传祺自己代表了国产吗？你是啥车就说啥不行吗？