放弃蔚来牵手华为，我比江淮老总早几天。

自从前年买了model y以后，我的525已经很久没有开了，说实在有点嫌弃了，根本不是一个时代的产物。明年我预估M9将会树立“科技豪华才是真豪华”的认知，BBA保时捷这些车没有任何技术与体验独到领先之处，敢卖这么贵非常离谱，急需华子真技术大拿的教育

蔚来除了换电，还有啥优势，一点护城河都没有，蔚小理最先倒闭的就是蔚来，不信你等着看

这些号称只买纯电的主，左一句我的BBA吃灰，右一句油车没有任何技术我想说，1：你们是只跑市区吧？我也有电车但有急事出点稍微远的门，我还是开油车。2：你们的bba应该都是100以下的吧，呵呵

我的天，一个小康汽车就因为榜上了华为就能让人为之倾倒？厉害厉害

哥们，明年回头看绝对对这个选择感叹是最明智的我最近也是要添一台，老婆看中EQE，我说必须一定要等等，华为系的三台车马上上市了，看看再说

说实话，除了换电（且高速换电经常要下高速或者绕对面）我不知道es8还有啥优势。楼主的改选非常明智。什么投影仪光场屏arhud六座平权xmontion底盘音区隔离。。。。就不说了。我对M9最感兴趣的反而是个细节: 华为盘古AI语音首上车

华为大概率不会让你失望的，说真的奔驰宝马保时捷在智能驾驶面前真的是落后了，不思进取终将被时代淘汰，特斯拉纯视觉方案还是应付不了国内复杂用车环境FSD食之无味弃之可惜。迪子搞智能驾驶决心不大，理想稳中求近，蔚来还要吃奶几年，小鹏被手下忽悠瘸了，吉利止于车机，长城又裁员了，只有华子强无敌甚至能和帝国主义打的有来有回，还得是软硬件都强的企业来才行。

其实未来是最傻的,他的卖价本来就那么高，其实他把华为那一套拉过来，价格卖高一点，其实还是蛮多人会去买单的,原来的客户本来就是高消费群体，加上华为在技术加持,在这种走下去，未来堪忧

绝对明智选择，es8跟m9没法比

问界M9啥啥都好就是整体设计语言太成熟了，作为年轻人的我，还是不喜欢太成熟的车了，再长点说不定就很心动了

其实论颜值还是蔚来好看，但也就只是好看

M9就会用真正的科技上打 奔保虎 下打蔚小理 2年代后M5 M7在一换代 估计断层领先了。

今天试驾了es6 L7 001，蔚来感觉平平无奇，唯一的印象是手放在门把手里门自动弹开？车机的UI交互，驾驶很一般，001空间车内氛围感营造好，开起来也很不错，L9台显绝对第一，车子很大，开起来不笨重很灵活

在做的各位都是老板呀，60万起步买这个车。

我也是退订蔚来es8，改订m9

定价多少？不退定金

绝对会后悔，在你开了打几年后，会产生电池寿命焦虑。而蔚来没有。

蔚来的换电优势很大啊，过几年换个固态电池或者更好更安全，续航更牛的电池。

我是交了5000订金，72小時內退掉了，75度电只能开300，我又是常跑高速的，有家充天天充到还好，偶尔过夜換100的付钱也还好，但是之前每月的免费換电次数没了，车价降3万真的沒多香，车子的用料真的不错，再加上买车沒折扣沒送什麼，50大几的车，基本沒什麼羊毛可以魯，BBA的价格，蔚來的LOGO，中国人照的车选择的不是中国人喜欢喊价送东西方式卖车，让我退掉观望观望再下手的原因

这款蔚来的车头，从这个角度看着怎么像撞坏的一样？