埃安10月份卖了4.1万辆，同比继续正增长，而且它的车型并不多，主力集中在AION Y、AION S上，很难得，从最初玩网约车市场，到后来逐渐向私家车市场渗透，这个过渡很好的弥补了网约车市场饱和、竞争加剧的后遗症。 比如我们这边汽车租赁公司，之前会采购日系车，因为一般企事业单位租车要考虑油耗，所以日系车确实比较吃香。 但后来，很多企业入不敷出，或者说是利润摊薄，生意越来越难做了，就开始考虑从管理运营成本上做文章，租车除了不需要交保险和保养费用，油钱少不了的，新能源当中，尤其是纯电动汽车，能耗确实低，所以就开始租赁新能源汽车。 最近公司开始放弃传统油车了，洽谈几家租赁公司，表示可以购买全新车，比如埃安品牌的AION Y，都是买最低配的，团购还有优惠，11万不到落地，月租四千多元，一次性签合同一年，反正不能少于一年，否则租赁公司也担心对方用了几个月反悔，结果新车就砸手里了。 新能源车保值率很低，尤其是今年价格战太惨烈，这种车走租赁渠道，年里程都比较多，乱人开，一年后车况不敢保证，保值率更低，所以租赁公司比较谨慎。 对于家庭用户来说，十几万可选择余地很多，埃安主要是市占率高、服务网点多，产品设计也比较耐看。