1.5t手动挡

适当给点油门，油离配合起来，先在平路上练，踩住刹车抬离合，感觉车有点窜的感觉松掉刹车，轻给油门，练的时候可以瞟一眼转速表，你离合器结合的时候转速表是会往下掉的，起步转速低于怠速时的转速车就会熄火，所以需要补油门来提高转速达到快速起步的目的，习惯补油了之后，再进阶到油门与离合器同步，抬离合的同时给油门，找到感觉之后起步就很轻松了，平路起步熟练后，找个坡，还是开始的方法，踩住刹车抬离合，找往前窜的感觉（也就是所谓的半联动状态），有了之后松刹车，稳住离合，这时候车是不会动的，然后给油门，车动之后缓抬离合，同步给油门，就OK了，然后所谓的手刹起步，跟刚刚的步骤差不多，只是脚刹换成了手刹，可以直接油门离合联动，在等红灯时很方便，手刹一放潇洒起步，希望以上对你有帮助吧，手动挡就是要放平心态，克服畏惧心理，熄火就重新打火嘛，总得有个过程。开车就是将就一个熟练度，开熟开习惯了就好，如果你的城市像我的一样车流量不算很大，相信你会很快体会到手动挡市内穿插的乐趣，以及周末跑山游玩的驾驶乐趣，如果车流量大道路拥堵当我在放屁，这个先练练手过度下吧，手动挡开的熟以后换好车自动挡更不在话下

手动挡很简单啊，左脚离合右脚刹车，右脚放刹车同时给油放离合就起来了

听说过一种从天而降的脚法不？ 搭桥！

拿到驾驶证后就该忘掉驾校的那套操作

拉手刹挂档带油门，感觉车往前窜了就放手刹

憋点转速，磨点离合，这个动力就没有起不来的坡，我1.0自吸的奥拓上地库从来没用过手刹，也用不好

同1.5t 手动， autohold 坡道辅助都有呀。就和平路一样 坡越陡 油门稍微给大点就行

踩离合，挂一档，轻抬离合，不要松开，同时加油门，看看走不走，如果不走，继续加油门同步配合轻松离合，不是恶意引导哈，我就是这么干的

用手制动，一脚离合，一脚油门，半联动大油门，迅速放手制动，十几年前学车，教练就是这么交的

我之前开五菱宏光满人陡坡起步，抬离合的时候必须轰油门否则肯定熄火

右脚跟靠刹车，脚掌脚尖靠油门，等于脚外八字放两个踏板上。坡停拉手刹，坡起，脚踩离合，右脚这个姿势，离合抬到屁股感觉抖动，放手刹，右脚脚尖往下踩，脚跟刹车会跟着抬，同时离合放完，就不会产生溜坡了，溜坡是脚跟不上。这个姿势，跟不上也有脚刹

什么油离配合？不用听他们的！油离配合好了，还用来问！如果你要练习，就找个坡道去练习悬停，在坡道上只控制离合器，停走，停走，反复练习，但费离合器！确认下有无坡道辅助 ，有就更好起步，松刹车你有3秒时间不溜车足够你找半联动踩油门！没有这功能也容易松刹车离合踩油门走，再松手刹！最后，坡道跟平路起步是一样的，你平路起步不踩油门吗？只不过坡道有后遛的可能而已！

任何起步都要做好油离配合……离合器空行程结束后就左右脚同时工作了。左边慢抬，右边慢踩。坡道配合手刹使用，感觉车有往前的力的时候，放掉手刹（脚下动作别断）

深踩刹车坡道辅助会启动，这个时候一定要抓住机会起步。

我以前开手动上坡起步我都拉手刹代替踩刹车 轻给油慢抬离合感觉有往上的力了松手刹给油离合松丸

先放一点离合。然后脚刹一松，加油放离合同时进行。爽，，，，，，，

要把空调开起来呀

没有上坡辅助吗

联动要熟练割度去体会的，多体会一下

这是哪款