![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
比亚迪专利是特斯拉16倍！并不能说明什么
2023-10-08发布于：Model S车友圈
日本专利调查公司Patent Result统计数据显示，特斯拉2003年至2022年累计申请专利836项，而比亚迪在同一时期申请专利超过1.3万项，据此计算，比亚迪电动车专利是特斯拉的16倍。 我觉得这样的结果，最重要的是两家的业务范围不同导致的： 比亚迪大半的专利都是电池技术，而特斯拉对动力电池并未涉及，甚至部分车型使用的还是比亚迪的电池。就业务技术范围而言，比亚迪汽车范围更大，动力电池行业又是新兴的技术领域，产生专利的可能性更大。所以专利数量更多。 特斯拉更多的投入是在自动驾驶上，而现在的自动驾驶又都采是“神经网络算法”。投入数据训练。这套方法不同于传统的“if-else”的编程算法，最大的特点就是说不清楚。说不清的“隐层”就无法申请专利。所以专利数量也很少。 更何况，就专利数量而言，比亚迪并不是最多的。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我先来:没有特斯拉开源比亚迪哪来那么多专利
评论发表于2023-10-10不然全世界都没法用电
回复发表于2023-10-12BYD专利没吊用，关键挣不到钱国内专利多吧，年年创新，专利数量世界第一，含金量世界第屁
回复发表于2023-10-17
特斯拉那款车用了比亚迪的电池，请明示
评论发表于2023-10-12欧洲生产的特斯拉用刀片电池，知道了吧
回复发表于2023-10-13听你扯？链接呢？松下才是特斯拉全球电池供应商，哪里报道过比亚迪电池？
@清风徐来君何在：欧洲生产的特斯拉用刀片电池，知道了吧
回复发表于2023-10-14
国内说专利数意义不大，就忽悠下小白可以 毕竟国内还处在专利意识培育阶段，求量不求质
评论发表于2023-10-09国家高新可以找人买垃圾无用的发明专利，一堆代办国家高新的中介
回复发表于2023-10-10是的，国内的专利就没有几个有用的，我自己都有几个发明专利，除了偶尔吹牛用，别无用处。
回复发表于2023-10-11
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主