一台不够就两台，晒晒我的踏板和街车

#晒晒我的摩托车按时间顺序 先说踏板。新大洲本田ns110i，省油，脉冲启动，自动启停，无钥匙启动，谁能想到18年的小踏板，这些功能已经都安排上了。缺点就是减震不舒服，回来换了后减震和前减震弹簧，就很舒服了。先天不足，排量只有110，速度起不来，走机动车道经常被滴滴。价格11000，当年还被收了购置税，气人。 再说街车。16年买了第一台街车，黄龙600。相信很多车友，都骑过这台车。这台车我使用了2年，18年卖了，当时才7000多公里，虽然大家的口碑不是很好，但是我想说，我这7000公里什么都没坏过，小毛病都没得。后来踏板骑久了又想买台街车，这次再买肯定要比黄龙600高级一点，选来选去，买了本田cb1300，街车基本算一步到位了，下次再买准备上金翼了，种草。 十三姨买回来，适应了几个月，骑的比较顺手了。在23年6月，来了一场说走就走的旅行。青春没得售价，摩的佬直达拉萨！5天时间，成都至拉萨，此生必驾318摩旅完成。5天跑下来，简单的说318还是值得一跑，一天体验四季变化，就一个字“酸爽”。藏区的建筑风格，特色美食，高原缺氧，蓝天海子，雪山草甸，只有亲自去看才能体会它们的美，照片真的拍不出真实的体验。路况的话318基本都是铺装路面，不过要注意路上还是有一些大小炮弹坑，跑快了掉进去有点危险，adv大佬可以忽略。住宿:千万不要在理塘住，理塘旅游局不要人肉我没有恶意，因为理塘海拔4000多，在理塘住极有可能晚上头疼睡不好，很多人住了后直接导致行程提前结束。雅江，巴塘这些2500左右的高度住起来没压力，后面到了拉萨3000多也不会出现严重的高反。