实测：跑中长途、亏电状态下，传祺E9两驱的80-120安全加速超车比腾势D9快1s左右，传祺E9不愧是智电2.0T，大马拉大车 这个D9亏电那叫一个声嘶力竭，小马拉大车，买车给你满电开，付钱买到手，出去玩一趟，跑到这亏电，真心受不了，有种上当受骗的感觉

价格应该降下来，不然没出路

我也是e9的潜在消费者，个人认为价格有点高，后期降个4万吧

贵加上小毛病，后续口碑影响增量订单了

知道为啥没四驱吗，2.0t已经够了，1.5t肯定需要四驱去弥补，试过腾势d9亏电吗，小马拉大车体验过吗，啥都不是，还来发贴子

E9现在就是声量不足，比起D9来说2.0T的发动机才是优势，跑长途才是检验MPV的王道，谁天天开那么大一个车在城里跑，大多数买这个车的人都是家人出行用，4驱这个东东，其实就是厂家欺骗消费者的一个工具，这玩意儿，哪门子越野，后轮两个小电机根本起不到4驱的作用，脱困都不得行，只是用来掩盖底盘松散的一个工具而已，何必自己骗自己！

车机商店里面就11个app，买了两年了一直不增加

E9最大的缺点就是宽度太窄续航太短，这两个问题注定再降价几万也不会有很大的竞争力，这个级别的国产车一味靠价格没出路的，还得产品力说话，续航上到200宽度上到2米才在这个级别有话语权

顶配肯定不值36万，30万左右差不多。

传祺E9卖不过腾势有两方面问题，一是没有四驱，二是纯电续航短。

说实话，我在北方，如不是国家政策对于绿牌的支持，我不会看e9。 电池能量密度大，出事就是爆炸，太可怕了。 对于e9，我想问的是，为什么用涡轮增压，为什么用缸内直喷，为什么中控没有实体按键。

市场教做人，广汽这破厂整天学合资定价

传祺车很不错的，就是现在都把营销放在埃安上了，忽略了油车和油混

买传祺建议要多研究他的智能系统，远程系统，跟比亚迪或特斯拉小鹏理想对比一下才去买，一对比，这几类车智能系统在天，传祺那是在地球中心（地板以下）

这两年大家收入都不咋地，新出的车子倒是一辆比一辆贵，怎么可能畅销，把花里胡哨的功能减掉，三大件升一下级，价格降一点还差不多

分析透彻，专业点评到位，本人也在观望中。几次4S启看车都没有现车，需要订车，而且没有任何优惠，4S店只是代售没有任何权限，需要得与厂家签约。想支持国产需要勇气…

销售简直了，去了两家，一家还好，只有一个小哥，态度还好，产品了解不行。另一家，和老婆进去，销售不少，感觉很社会的样子，看都不看我俩，赶紧走了。

主要抄作业不行。沙发不好看。内饰不好看。价格死贵

配置可以，底盘差点

我都开一万多公里了，提速杠杠的，电池不虚标。就是车机系统有点垃圾。