这就是合资经营的麻烦之处 决策管理权限资源调配等等这些往往很复杂又低效尤其是和国企 但到了该负责的时候又互相推卸责任互相接化发……凡是和长安合作的都差不多被长安玩儿死了 我想这并非巧合…估计就算是福特想要维护好车主的权益 长安那边也是爱答不理不紧不慢 到头来还不是让一个又一个车主买单 让一个又一个车主寒心
长安的格局就是混二十万以下价位
大哥,合资企业都是外方在主导产品开发等环节,你说的这车好坏,价格高低都和长安没有半毛钱关系,长安根本决定不了这些
福特中国怕不是都已经失去了对长安福特的掌控,投诉到福特中国估计也没用。福特派上投诉我记得一开始就是福特中国的人回访
福特中国忙着裁员1300人
锐界Plus也被遗忘了
为啥天天说车机,车机到底有啥用????
就是能不能把那个地图放到仪表盘上显示啊。
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