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楼主跟我一样，中年男人，我比较钟意蔚来，现在在等I5，如果35万左右我就会上，如果40左右，我就考虑蔚来了，理想什么特斯拉我是不会考虑
评论发表于2023-10-08多等一会儿肯定可以的，参考eqe的价格估计过个半年多不降十几万根本卖不出去，不管eqe再怎么不好看，人家好歹纯电平台，电车最重要的续航这块儿比i5高了200km。就像i3如果不是打骨折，光凭一个3系的壳和宝马的标哪儿会有现在还不错的销量
回复发表于2023-10-13what
回复发表于2023-10-21
i5的电池用谁家的？35这价格，可以打死一片了
评论发表于2023-08-21打不死，想多了，奔驰eqe 更有排面，35万的低配也一样卖不出去，电车时代，没了所谓的发动机变速箱优势，加上90后的国人没有那么严重的洋品牌情节。
回复发表于2023-08-22你可能不知道，现在BBA销量90后占了大半，最物质的95到00后，你怎么会觉得他们不信洋品牌？我车友群里面多数20岁左右买BBA，人家月薪8000都要买
@Sam95：打不死，想多了，奔驰eqe 更有排面，35万的低配也一样卖不出去，电车时代，没了所谓的发动机变速箱优势，加上90后的国人没有那么严重的洋品牌情节。
回复发表于2023-08-23
i4都快40了
评论发表于2023-08-21i4一小众进口车，宝马从来都不指望他走量，不加价已经够给中国消费者面子了。i5定位能跟i4一样？5系作为bmw承上启下的标杆产品，必须走量，想走量就必须7折
回复发表于2023-08-21小众车也要卖，价格能比i4低么，又不是油车，宝马不会指望i5走量，不然让5系怎么卖
@好好勉强：i4一小众进口车，宝马从来都不指望他走量，不加价已经够给中国消费者面子了。i5定位能跟i4一样？5系作为bmw承上启下的标杆产品，必须走量，想走量就必须7折
回复发表于2023-08-22
i5裸车价 到 38 就会疯抢了
评论发表于2023-08-21想多了，奔驰eqe 更有排面，35万的低配也一样卖不出去，电车时代，没了所谓的发动机变速箱优势，加上90后的国人没有那么严重的洋品牌情节。
回复发表于2023-08-22有道理。。电动时代发动机和变速箱都没了，这些品牌的优势也没了。 看来只有打价格战才可能有销路 i5到 30w 会不会和model3拜拜手腕哈哈哈
@Sam95：想多了，奔驰eqe 更有排面，35万的低配也一样卖不出去，电车时代，没了所谓的发动机变速箱优势，加上90后的国人没有那么严重的洋品牌情节。
回复发表于2023-08-22
怎么可能35 i4都40了
评论发表于2023-08-20i4进口
回复发表于2023-08-20四系价格本来就和五系差不多呀
回复发表于2023-08-20
维修保养的时候，都是国产配件，翻几倍的价格卖给国人
评论发表于2023-08-20
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