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有没有小油箱大电池呢？
2023-07-03发布于：零跑C11车友圈
为什么都不生产小油箱大电池的增程或者插混之类的，电池搞个50度电以上（或者400公里以上），加上一个10到15升的油箱，这样通勤基本上不会用到油，没有用车成本的焦虑，应急及长途时10升油可以走100到150公里没问题，高速100到150公里一般会有服务区加油站，那么也不存在里程焦虑的问题，反正高速上充电人多就多加几次油就好了。这样满足了通勤的低成本，又满足了长途应急的里程需求，成本控制也可以下来。基本上现在好多油箱45升50升的，好多情况下都用不到油，那油放油箱里会过期吗？放久了也不好吧，那少放点不好些？这只是我希望看到一款这样的车，大家别喷。
作者提到的车系：
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你可以少加点油 但我觉得你想听得不是这个 但是理性的告诉你，电池和发动机都很重400公里的混动，电耗可以干到20，基本不省电，开这个车的人，也不会想用油换电，所以鸡肋
评论发表于2023-07-03其实真这样想小油箱大电池肯定是不想用油的了。只是解决掉高速长途和应急时的里程焦虑
回复发表于2023-07-03我猜你也是短途高速想用电车瓢里程但是又有里程焦虑 首先电车上高速打对折，最后400公里的混动比燃油车多载了3个胖子的体重，这么多debuff叠加下来，高速上增程用油其实已经没有油车省了 可能会想，前期用电，后期用油，还是比用油省 忽略掉当事人不需要的时间成本，单纯从经济来说， 100公里电池等于1万元 1万元对于普通用车家庭用户，基本是1-2年的邮费+保险+保养 300公里的电池费用，够油车开5年 除了高频用车，在车上过日子的人，很少有人能这样用车 这也是为什么秦998这么火 因为50公里续航反而是续航最久的（因为轻） 而且50公里续航也满足了男人想在下班到家之前，坐在车上吹会空调的快感
回复发表于2023-07-04
等以后电池技术完破了，续航远，重量轻，体积小，不起火，充电快。是可以实现大电池小油箱的，可增程.也可插混，还可油混
评论发表于2023-07-04像理想、蓝山、领克09phev这些30多万的增程、插混吃车倒是可以把纯电续航再提一提，本身已经40多度电池了，再加个十几度，把纯电续航往300顶一顶！贵个一两万，车价浮动比例不会很高，消费者（充电间隔长）使用体验会好一些！
评论发表于2023-07-03嗯，就这个意思，我看好多车48度电左右，续航在400到450之间，实跑也有350左右，如果有350，这样80%的人估计通勤一周一充够了，可能就是长途回家过年过节差点，这样有10升到15升的油很大部分人也可以到家了，到不了也可以加油不用在高速等充电枪。
回复发表于2023-07-03
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