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2023-06-29发布
如果把丰田的油电混动也算作新能源汽车的话，那它将是无敌的存在。从诞生至今，累计销售超过2000万辆，全球每10辆混动汽车中就有7辆是来自于丰田。并且在各种使用环境下，续航里程变化不大，也没有出现过一起车辆事故导致的触电、电池燃烧或者爆炸的案例， 我国为了保护自己的新能源汽车产业，强制规定纯电续航50公里以上的插电混动车型才算新能源汽车，才给上绿牌以及其它的优惠政策。这其实是一种非常短视的政策，不利于中国的汽车产业冲出国门，走向世界，只能在国内卷同行。其实很多插电混动车型，不论在性能还是安全性方面，远不如油电混动好。如果自家没有充电桩，也没有绿牌需求，购买混动车我是非常建议购买油混而不是插混。
油混，落后的技术，早该淘汰了。看看现在两田油混的销量加起来，还不及比亚迪单一插混车型的销量。消费者又不是傻子。插混才是真正革油车的命，谁的插混做得好，绝对是以后车企的龙头。
评论发表于2023-06-30只是窝里横！
回复发表于2023-06-30同样让上绿牌试试
回复发表于2023-06-30
丰田不能叫混动，它的技术叫双擎。本质上还是一台油车。只是利用电池电机把起步，怠速，这些耗费油的场景过滤掉了。
评论发表于2023-06-29明白人
回复发表于2023-08-24懂车的。
回复发表于2023-08-29
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