我试驾过001和追光，001U版我试驾的时候发现它的动力有顿挫，刹车也不太喜欢，舒适模式有点船，要把悬挂调整运动才好一些，追光动力比001顺，刹车脚感偏涩，但是比001线性，底盘不忽悠挺利索的，也不生硬，转向手感我觉得也比001好，驾驶感觉我更喜欢追光，L7和F7我没试过，建议自己试驾

个人感觉智己和飞凡在NVH上比岚图略好，但驾驶和乘坐舒适度不如岚图。

单说底盘太专业，抛开品牌需求来谈，我认为车的体验是超过56E，智己没开过不评论，只是觉得太丑；飞凡也没开过，貌似飞凡和岚图定位不在一个档次

我认为操控智己L7最牛逼，但是太贵了，性价比飞凡F7，

追光主打的就是底盘和安全，在你说的竞品里面，说第一有点不谦虚，但绝对是前三

这几款，性价比F7最高，要不考虑预算，那几款都深度试驾下，城市道路快速路高速都感受下，选自己喜欢的，车无完车，各有优缺点

操控仅次于L7,舒适排第一，这些车我都开过

这几个车都是试驾了，驾驶Ls,实惠F7,综合均衡岚图，关键还终生质保

极氪001底盘是比56E好那么一点点的。看测评F7底盘可能比001还要好一些，那么超越56E应该毫无悬念。

还是要自己多去试驾几次对比

我试驾过3次001和追光，个人感觉操控感都差不多，但追光的加速眩晕感没001那么强，也不会抬头的那么明显。用料在细节处理上001感觉更好，追光的手套箱按键太拉胯，就是一块廉价塑料，中间扶手箱的水晶按键太阳暴晒后烫胳膊。主要点在于001没有遮阳，那一块大玻璃晒死人。还有就是001的开起来风噪太大，尤其是后排座位的风噪声让我以为没关车窗。

L7开起来最好，太贵了没性价比，F7性价比高。

油车56E就不说了，用电车比油车，本来就是降维打击，电气化时代比机械化时代领先的太多了！当然一些车辆细节处理、高速140码以上的表现油车还是明显要强于电车的。 同是新能源，这几辆车都试驾过，抛开品牌不谈，单纯从车子本身以及车主权益等角度出发，综合考虑追光（事事求全、也无所全），性价比、门槛低、外观美观度选择飞凡F7，最长续航、配置个性化、保有量最高选择极氪001，操控最好是L7，但最不推荐L7，以上几款操控都已经是领先的存在，比较起来没有质的差距。电车买新不买旧，交付量最少的就是L7。

追光应该跟蔚来et7对比吧

我觉得底盘和动力输出只比宝马i4略差一点，舒适性胜过极氪001，但价格比宝马优势太大了，和001差不多吧